《地铁设计规范》问与答(19)

问题51 矿山法隧道的限界外放裕量做法和量值是否应在规范中予以明确? 答:矿山法隧道的限界外放裕量需考虑施工误差、结构变形和围岩变形量的影响,其数值与测量贯通误差、施工方法和施工管理水平、围岩条件、隧道埋深及开挖尺度等关系密切.《地铁设计规范》作为适用于全国的一部通用性规范,不宜笼统做出规定.各地外放裕量的做法也不统一,各有优缺点.但无论采用何种做法,都必须保证辅轨后隧道的二衬不得侵入其限界,同时二衬的实际厚度也不得小于设计厚度.     

明挖地铁隧道的震害

地铁诞生1个多世纪以来，严重的震害记录几乎没有。但1995年1月17日发生在日本兵库县南部的阪神大地震，却对神户地铁造成了前所未有的破坏，给地铁系统的结构抗震和防灾设计提出了许多新问题。 1 神户地铁隧道震害的一般情况 神户地铁有4条地下线，除板宿站北侧的区间为盾构隧道外，其余均为明挖矩形隧道。在阪神大地震中，发生较大或特大震害的车站及区间见表1。……     

明挖结构使用阶段的受力分析

结合《地铁设计规范》的相关条款,通过对明挖结构使用阶段是否考虑施工影响的两种受力分析方法的比较,指出它们的适用条件。