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天津市永乐桥桥梁景观设计 总被引:1,自引:0,他引:1
天津市永乐桥是一座建有摩天轮的桥梁,全长600 m.空间上,该桥分2层,上层为机动车道,在中央分隔带开辟摩天轮通过口;下层为人行桥,包含多功能复合空间结构体系;踏步和坡道的面积占据大部分桥区堤岸区域.色彩上,塔腿、轮圈和桥体以象牙白色为主色调,轿厢为暗红色,堤岸基本色调为灰色.细节上,在桥体外侧安装通长的金属装饰板,栏杆和装饰板组成"L"形造型;墩柱造型圆润柔美;商业空间的建筑立面采用连续的玻璃幕墙;堤岸以花岗岩为主材,在墙体表面以瓦片立砌的形式进行装饰. 相似文献
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为简化并准确分析波形钢腹板组合箱梁剪力滞效应,基于波形钢腹板组合箱梁能量变分法微分方程,考虑波形钢腹板剪切变形及体外预应力作用,采用有限梁段法推导得到梁段单元的系数矩阵和广义外荷载向量计算公式,求解波形钢腹板组合箱梁任意点的弯曲应力。以某等截面波形钢腹板组合简支试验梁为算例,将跨中截面正应力有限梁段法计算值与试验值、变分法及有限元法计算值进行对比,该方法跨中正应力分布与其它方法结果均吻合较好,顶板有限梁段法正应力峰值与有限元计算值相差仅1.6%,验证了该方法准确度较高。采用该方法分析伊朗德黑兰BR-06L/R特大桥波形钢腹板组合连续箱梁桥在悬臂施工及成桥阶段的剪力滞效应,结果表明:悬臂施工阶段,随着悬臂长度增加固定端剪力滞效应逐渐减弱;成桥阶段,中支点和集中荷载加载点处剪力滞效应非常显著,均布荷载作用下边跨正弯矩区剪力滞系数较大,中支点处的峰值为1.13。 相似文献
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