新型耐冲撞结构胶

<正>十多年来,耐冲撞结构胶一直被用于车身钣金的连接。这些结构胶产品与点焊同时使用,可以增加车身构件的疲劳强度和车     

后减振器swish-noise问题仿真分析及试验研究

文章针对某开发车型中的后减振器噪声问题,基于理论和仿真分析噪声产生的主要原因并提出优化方案,最后通过台架验证证明优化方案的有效性。首先,对某车型的噪声问题逐步确认为内部减振器油液与内部阀系之间流固耦合导致的噪声。其次,采用ADINA建立结构以及流固耦合仿真模型,对不同的振幅、频率、节流阀开口数量、面积以及减振器上下腔压差等情况进行仿真,研究不同组合因素对阀系流体压强变化的影响。然后,制作相应减振器样件,搭建台架进行相应噪声分析,得出最终的优化方案。     

基于B/S结构的实验教学信息管理系统

介绍了一种基于BIS结构的实验教学信息管理系统的实现方法。该系统以高校某学院实验教学情况为背景,采用B／S体系结构,利用ASP．NET开发工具,具有很好的应用推广前景。     

美军标改革与军民融合发展的启示

介绍美军标改革的主要内容以及取得的成效,分析美军标军民融合发展的要求和采取的具体措施,总结美军标的发展趋势,并提出美军标改革发展带给我们的启示,以期为我国军民融合标准化工作提供借鉴。     

结构胶连接与现代汽车车身连接技术

<正>一辆轿车的车身,需要用各种连接技术,连接的搭接边长度通常可以达到1 50m～200m的总长度,当然,这取决于车辆的级别和大小。实际中,选择哪种连接技术取决于对整车性能的标准和要求,以及由制造工艺的要求所决定。特别是包括以下几点:·车身刚度要求·碰撞稳定性要求·抗腐蚀级别要求·工程强度要求     

产品标准体系的构建和维护

从标准化角度,以产品为对象,阐述产品标准体系构建的基本原则,提出标准体系构建的目标和方法,总结产品标准体系构建和维护的主要工作内容,分析产品标准体系的定位、维度、继承性、项目确定和体系应用等若干问题。     

一种性能优化的发夹型微带线滤波器的分析与设计

微带线发夹型滤波器具有结构紧凑、尺寸小、指标优良等优点,在射频和微波通信系统中应用广泛。由于目前设计的多数带通滤波器没有考虑交调畸变的影响,导致通带内波纹起伏较大,衰减严重。本文提出了一种用于抑制通带内波纹起伏及减小带内衰减的新方法。首先,在传统发夹滤波器结构之后加入短路短截线与谐波四分之一波长开路短截线并联谐振结构,能够在不影响有用信号的情况下,很好地抑制交调干扰。接着,通过采用微带径向短截线(MRSTU)扩大抑制干扰带宽,实现通带内宽频带干扰的有效抑制。最后,基于本文方法设计了一款2.3GHz到2.5GHz的五阶发夹型带通滤波器,ADS仿真及版图分析证明了本文方法设计的滤波器具有较为平坦的带通特性,并且将带内衰减降低了近10d B.     

产品标准化系数计算方法研究

标准化系数是评估产品标准化程度的重要指标要求,已成功应用于大量产品定型鉴定工作中。针对目前产品标准化系数计算的现状和存在问题,从总体、系统、分系统和设备几个层次,研究提出了标准化系数计算方法,可进一步提高标准化系数计算的针对性和可操性。     

天津港施工船舶安全管理监管建议

随着天津滨海新区开发开放的不断深入,天津水域施工船舶数量逐步增加,其中充斥着大量内河船舶。此类船舶多数船况较差,船员素质较低,已成为天津水域通航安全的严重隐患。文章根据目前天津水域施工现状、存在问题、监管难点等几方面的实际情况,提出了进一步强化施工船舶监管的建议。