钢渣在沥青路面面层中的应用

<正>0引言钢渣是炼钢厂的工业废料,其大量堆积造成的粉尘污染会严重影响周边环境。近年来,随着社会对废料处理的迫切要求和天然石料的供不应求,工程部门开始认识到钢渣中蕴藏的巨大应用潜力,经过不断研究与试验,钢渣开始在公路工程中得到应用。在北京,北京市路政局率先开展二灰钢渣应用研究。     

抗车辙沥青路面技术在北京道路建设中的应用

本文介绍了抗车辙沥青混合料技术的性能和特点，对其生产、施工工艺和使用效果进行了相应的介绍，从而得出相应的结论。     

基于光纤光栅技术的沥青路面结构应变场分析

在北京某高速公路埋设了光纤光栅传感器以开展应变研究,两组三维传感器组分别被布设于沥青路面的中、下面层以获取各层位内的三维应变信息。通过改变车辆的加载重量和运行速度,分别监测应变响应的变化趋势和规律。试验选用的接地压力范围由0.49~0.97 MPa,而车辆的运行速度包括17、30、44、56、69 km/h等。基于采集数据的计算和分析表明,不同层位的各传感器应变值均随车速降低和轴载增加而显著增加,该规律与力学分析及经验预测的结果一致,这不但验证了将光纤光栅传感器进行路用的可行性,并且提升了传感器现场埋设的流程和工艺。试验结果说明了光纤光栅传感器具有良好的路用性质,将其应用于沥青路面结构的应变场测试是可行的。     

新型功能性路面材料展望

本文简要叙述了各种新型功能性路面的具体概念，以及各自的特点和使用范围，另外文中也展望了国内外功能性路面铺筑技术的发展趋势。     

路面雷达测厚的准确性和再现性分析

文章在简述路面雷达基本原理和工作方法的基础上,通过大量有针对性的试验分别对路面雷达测厚应用的准确性和再现性进行了分析,且给出了推荐的标定方法以减少检测误差,结果说明了路面雷达应用于道路结构层测厚有着很好的准确性和再现性,是一种可靠、便捷、科学的厚度检测方法。