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欧Ⅵ技术路线升级各国家地区采取的升级策略有很多,欧洲大部分地区是在欧ⅤSCR技术基础上增加DPF和EGR技术,而美国的USEPA2010是在USEPA2007的基础上增加DPF+EGR+SCR技术. 如果要满足欧Ⅵ的排放要求,发动机本体和后处理都要做技术升级.首先发动机本体要有先进的燃烧系统和燃油喷射系统做保证,最大喷射压力高达2000bar(一般采用高压共轨技术);可变截面的涡轮增压器、两级增压和EGR+中冷技术在很多主机厂也会被用到;另外,可能增加后喷保证DPF再生.  相似文献   
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