三角接篮在磨刀门大桥中的应用

结合广东磨刀门大桥的工程实例，介绍了优化的三角挂篮的设计构思、总体结构，以及在连续箱梁施工中的施工方法与结构分析计算。该三角挂篮稳定性好、行走方便、效率高，值得推广。     

对张拉过程中一些问题的看法和处理

那龙河大桥是广东省西部沿海高速公路阳江段联络线的特大桥之一，箱梁采用挂篮悬臂浇注。文中着重介绍如何控制预应力的伸长量。     

加强船舶电台管理,有效防止误报警

对误报警发生的主、客观原因进行了分析。并就如何有效地防止误报警的发生，以及发生误报警以后应怎样处理，进行了初步的探讨。     

25G客车闸调器故障判断与调试

太原车辆段于1995年开始装备25G型空调硬座、硬卧客车，到如今已有600多辆25G型空调客车投入使用，该型客车全部装用了ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器。经过多年来的运用实践，发现ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器在保证列车制动力、减少库列检和乘务人员劳动强度等方面起到了应有的作用，但是也逐渐暴露出一些问题。     

浅谈半咸水区钻孔桩的泥浆控制

随着我国大桥建设的迅速发展,大桥桩基地处半咸水区已屡见不鲜,该文介绍半咸水区桩基施工中泥浆的控制及改良。     

嵌岩桩覆盖层增厚时的终孔分析

以广东西部沿海高速公路磨刀门大桥为例,针对微风化花岗岩或角岩的地质情况,对钻孔桩基岩覆盖层增厚时嵌岩桩单桩轴向承载力、嵌岩深度进行了计算对比,说明了桩基础入岩深度、终孔的控制方法。     

提高铁路客车产品总体标准化水平

随着国民经济的发展,人民生活水平不断提高,铁路客车也朝着更快速、更舒适、更快捷的方向发展,旅客在享受着铁路客运安全与速度的同时,也感受着家居般舒适的现代气息.但随之带来了客车上部设施零部件品种规格的急剧增多,给客车定期检修、运用维修甚至给旅客乘车带来极大不便,如果不适时地加强铁路客车标准化工作,多余的、重复的、低功能的品种规格必然大量存在,将成为铁路客车系统经济增长方式向集约化经营转变、管理方式向现代化迈进的障碍.