重型载货汽车钢板弹簧在不同工况下的试验研究

本文以某8×4工程自卸车满载、100%超载时在不同工况作为案例分析对象(矿路、制动、满载),对后钢板弹簧的受力情况进行试验研究。     

某重卡平衡轴多工况道路载荷谱采集的载荷试验研究

本文以某重型自卸车平衡轴为研究对象,通过标定方法得到平衡轴载荷与应变关系,进而由整车实际道路试验采集的应变值求出平衡轴所受载荷。为设计部门提供准确的计算数据输入。     

基于道路载荷谱的重型汽车后悬架推力杆受力分析

推力杆是重型汽车后悬架系统最为重要的受力部件之一。本文以重型8X4自卸车为研究对象,通过应变标定的方法将推力杆制成一个力传感器。为了能更有效的模拟用户使用道路,选择的道路是周边的煤场矿路、制动调试跑道和30%斜坡。对于刹车和爬坡工况,统计其最大值。对于煤场矿路工况,统计其雨流计数结果。通过比较,得到不同车速和不同配载情况下推力杆的受力有何不同。     

金王子自卸车挂挡困难

<正>故障现象一辆中国重汽ZZ3311M4261W金王子自卸车,装配法士特9JS119变速器,在厂区内倒运生产原料,累计行驶里程约为6万km。据驾驶人反映,该车最近出现挂挡困难的故障现象,冷机时换挡需双手用力扳动换挡操纵杆才能挂入挡位,当车辆运行升温后,挂挡虽比冷机时用力小,但挂挡仍不顺畅,而且变速器内有明显的齿轮撞击声。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。该车换挡操纵采用双H双杆操纵机构和软轴操纵系统,换挡软