对某自动档车型油耗的优化研究

基于车辆静置温度和台架试验技师的操作技巧这两个噪声因子,运用DFSS对某自动档车型的节温器开启温度、换档点、怠速转速等参数进行油耗优化研究,通过模拟软件对油耗的模拟分析与实际试验结果的关联比对,不断优化分析模型,最终实车验证油耗目标的改进且结果更加稳定。     

面向低空飞行安全监视的ADS-B地面站空间布局规划方法

为了提高区域低空空域飞行安全保障能力和ADS-B布局规划建设效率,根据中国民航局空管局公布的ADSB最低性能标准,构建了ADS-B信号覆盖模型,明确了ADS-B布局原理,提出了ADS-B空间规划布局算法。以重庆市行政区划内ADS-B地面站规划布局为例进行算法验证发现,所提出的ADS-B地面站空间布局规划算法能够较好地为ADS-B地面站空间布局规划建设提供依据。     

基于SIMULINK的某MPV车载空调制冷能耗仿真

针对传统能源车型在开启空调制冷时能耗大幅增加,我国最近实施了一系列促进车载空调节能减排的法规,但是依规进行实车能耗测试耗时费力,所以文章参考最新国标的测试流程,以某MPV样车为研究对象,建立整车热负荷和空调系统制冷SIMULINK模型,并联合整车模型,仿真车载空调制冷的能耗水平。随后与整车试验结果对比,验证模型的仿真合理性。最后理论分析某些可能影响整车能耗和热负荷的典型因素,为后续车型能耗开发提供参考。     

基于车轮减速度计算制动阻力的研究

车辆道路滑行阻力包括风阻和车辆内阻,在整车开发中具有非常重要的意义。目前,主要通过性能台架试验来测量车辆内阻,因查找问题时需要拆装零件反复多次做试验,费时费力。文章通过分析数据计算减速度的方法,分离几乎不受车速影响的各系统的阻力,如制动系统阻力等。此外,为方便快速分析数据,本研究基于Matlab GUI设计了计算工具。通过试验验证对比发现,由此方法计算得到的数据与台架数据相符,可同时满足定性分析和定量计算的要求,并可扩展到带挡计算时的阻力分析。     

可靠供电 支撑“快”的速度——贵州电网公司提高供电可靠性 助推地方经济社会发展

近年来,在贵州电网公司,减少客户停电时间,提高供电可靠性的理念已深入到每一位员工的心里;"主动承担社会责任,全力做好电力供应"的使命已注入到每一项具体的部署行动中,员工们用实际行动诠释着"万家灯火,南网情深"的铮铮誓言,为地方经济社会发展保驾护航。