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拜完天地之后,广汽与奇瑞就要在众人的见证下进入洞房了。接下来,这两家企业要正式的锅碗瓢盆,为所谓的战略合作而奔走忙碌。人们所关心的是,这两口子能不能过得很好,成为汽车业内的模范夫妻。如果1+1<2的话,联姻还真不如单身来得痛快些。不过有一点倒是明确的,那就是这两家企业的联姻得到了政策层面的支持。在兼并重组的大潮中,通过技术和资金的重新整合,或许这两家企业能够各得所爱。当然,或许也未必。这需要从这两家企业的实际情况和战略需要说起。 相似文献
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不够公开透明的实验本身也许就是‘潜规则’滋生的温床,即便完全公开透明,工信部的实验方法其实也大有“
BUG”可寻。 相似文献
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德国卡尔·冯·克劳塞维茨在《战争论》中强调进攻就是最好的防守。所以不发扬大庆油田“有条件要上,没有条件创造条件也要上”的艰苦创业精神去造豪华车是一定不行的。 相似文献
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尽管每个汽车行业的从业人员都希望猴年车市能够"猴赛雷"下去,但期望并不见得现实。从去年的全年销量情况来看,2015年车市表面看起来"喜羊羊"的,但细分市场却呈现出冰火两重天的景象。这边厢,轿车市场增速回落5.3%,销量同比减少了约66万辆。那边厢,SUV高热不退,同比增长52.4%,增加销量约214万辆。当然,MPV和其他类型车辆的表现也各有精彩,只是由于其基数较小,对市场的贡献不 相似文献
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