“家电下乡”有望取消“4选2”

近期．有消息称新增的下乡产品摩托车、电脑、热水器和空调有望取消“4选2”规则．这意味着此前未选摩托车的省区,消费者购买摩托车也将享受财政补贴优惠。     

隆鑫全力打造自有品牌

在不咸不淡地"牵手"近4年后,重庆隆鑫与浙江华鹰日前宣告正式"分手"。隆鑫人士透露,隆鑫下一步将全力打造自有品牌。2005年8月,华鹰老总陈黎阳与自然人严凯共同出资3000万元,将ST珠峰的注册商标、摩托车生产资格、车型技术等收入新成立的西藏新珠峰摩托车公司,单飞意图暴露无遗。对于已准备收拢"拳头"、做大做强原有两大自主品牌的隆鑫来说,这一变化无疑来得正是时候。经友好协商,双方很快作出"分手"决定,并上报国家发改委。在国家发改委近日公布的最新一期汽摩     

重庆摩企"三巨头"各有盘算

摩托车出口退税率从17%降到13%,将对重庆摩托业形成强大冲击。按照一位业内人的说法,经过多年市场血拼之后,摩托车生产企业利润空间早就被挤干,所剩的不到5%,再减去4点,"肯定没有搞头"。正所谓"船大难调头",面对几乎有可能就在眼前的"零利润",宗申、隆鑫、力帆这样的"巨舰级"集团当然不可能像那些小企业一样"撤出阵地"完事。在如何寻找新的利润空间上,"三巨头"正各打算盘,寻找着"明天的早餐"。     

勇为天下先 宗申开创价值蓝海——“赛科·龙”：宗申集团的“自主宣言”

老子曾经说过:"我恒有三宝:一曰慈,二曰俭,三曰不敢为天下先。"虽然这古训倍受推崇,但实际不过是一张"护身符"。"不敢为天下先",就是不敢勇挑大梁,不敢锐意创新。在这腾飞的新时代,只有敢为天下先的人才可能成为改革浪尖的弄潮儿。没有无畏的开拓者,人类就无法生存;没有第一个吃螃蟹的人,就没有今天的佳肴。我们赞美"第一",就是赞美创新者的勇气。如今,在面对摩托车产业竞争力不强的困局时,很多企业都显得有点无力。但重庆的宗申产业集团却找到了症结所在,着力自主研发,寻求新的突围路径,在敢为天下先思想的指引下,成为了大浪淘沙之后的"金子"——     

重庆摩托出口比例急剧萎缩

在江浙“摩帮”的“群狼战术”和南方摩企的强势冲击之下，一向在重庆出口贸易中扮演主角的摩托车如今在全国总“盘子”中所占比例正急剧萎缩。重庆海关最新资料显示，2003年重庆摩托车企业出口数量只占全国总量的1/7左右，而这个比例在2001年却是4/7强。     

走出价格战泥潭宗申开创价值蓝海"赛科·龙":宗申集团的"价值宣言"

飞越,是一个很普通很普通的词.宗申飞越,是一款很特别很特别的车. 两个月前,一位宗申的老客户从欧洲飞到重庆,准备像前几次那样订一批125ml排量越野车,没想到却被还在试制样车的宗申飞越"绊"住了眼球.