沥青路面表面排水特性及汇流历时研究

文章阐述了沥青路面表面积水过程,进而分析了路面表面积水的不利影响,并通过柯毕公式确定了汇流历时。研究表明:沥青路面表面积水对行车安全和路面结构性能产生不利影响,当纵坡较小时,不宜采用集中排水;当硬路肩横坡增大时,相应的汇流时间缩短,但幅度较少,对表面排水并无大幅改观。     

路线中线坐标的曲线元法计算

利用曲线元法进行路线中线坐标计算,特别是互通立交匝道的坐标计算明显优于几何法,它既能适用与圆曲线配置对称回旋线的计算,也适用于配置不对称回旋线及卵形线的计算.介绍了路线中线坐标的曲线方法计算,其计算程序比几何法压缩了近2/3.     

公路边坡排水系统易损性评价方法研究

文章应用实地调查和理论分析相结合的方法,在分析归纳公路边坡排水系统典型水毁形式和主要影响因素的基础上,选择公路边坡排水系统的完善性和自身稳定性作为其易损性评价的主要指标,建立了公路边坡排水系统易损性评价模型和易损性等级划分体系,为公路边坡及边坡排水系统水毁灾害的减灾防灾提供指导和依据。