用二次多项式拟合曲线推算最终沉降量

应用芜湖长江大桥无为岸接线工程试验路段的阶段性实测沉降过程丝，对最终沉降进行了推算。在常用双曲线法推算的基础上，考虑到数据处理时，实测沉降过程线与二次多项式曲线拟合度较好的特点，对用二次多项式拟合曲线推算最终沉降量进行了探讨，并与双曲线法推算结果进行了对比。     

安徽省江淮地区膨胀土对公路工程建设的影响

江淮地区膨胀土对公路工程建设影响较大,且随地形地貌、季节变化、水体作用等灾害程度的不同而变化,公路工程设计因地制宜,合理采取绿化防护、排水、改性处理等措施,取得了良好的效果,值得推广应用.     

芜宣高速公路地基处理方法的技术经济比较

从技术经济的角度出发,建立了公路软土地基处理方案的优化设计过程和决策方法;对芜宣高速公路中采用的几种主要地基处理方案进行了综合评价,提出了河流相软土地基优化处理方案的具体结论.     

安徽省江淮地区膨胀土劝公路工程建设的影响

江淮地区膨胀土对公路工程建设影响较大，且随地形地貌、季节变化、水体作用等灾害程度的不同而变化，公路工程设计因地制宜．合理采取绿化防护、排水、改性处理等措施，取得了良好的效果，值得推广应用。     

高速公路软基路堤沉降速率控制

基于实测沉降时间过程的双曲线模式和一维太沙基固结理论，推导了了在等截条件下的沉降速率计算式，提出了高速公路路基预压期沉降速度控制标准，在此基础上，讨论了超载条件下，沉降速率控制标准的修正，并给出了沉降速率放大系数。     

神经网络模型在高速公路软基沉降预测中的应用

借助人工神经网络模型 ,建立了可依据现场量测信息对软基路堤沉降量随时间而发展的过程进行动态预报的分析方法。其要点是 :建立公路软基沉降预测的神经网络结构 ,并将前期沉降观测值作为样本 ,通过神经网络结构的训练寻求沉降及其主要影响因素的内在关系 ,据以预测后期沉降量     

公路简支板梁桥的病害特征及维修加固措施

就某公路中小跨径简支空心板梁桥普遍存在的顺绞缝方向铺装层混凝土的病害现象和发展过程进行调查分析,并根据病害产生原因,结合其他道路桥梁类似病害的处理措施,有针对性、系统地对所有病害桥梁进行维修加固,取得了较好的效果,其经验可供类似工程参考借鉴。