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杭勇高速公路杭州段部分路段,由于缺乏良好路堤填料,采用粉性土和清岩碴填筑。为保证路基强度和稳定性,采取严格控制含水量和压实度,精心施工,加强路基路面排水设计和采用土工布防止粉性土流失等措施,使路堤质量得到保证。本文介绍了具体做法和经验教训。 相似文献
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解决公路桥头跳车的做法 总被引:7,自引:0,他引:7
钱江二桥接线工程,是杭甬高速公路的起始段,全长15.4km,是浙江省首次按FIDIC合同要求,对工程实行外部监理的重点项目。全工程采用招标承包制,施工历时一年多,于1992年4月与二桥同步建成通车。在工程具体实践中,业主,监理,设计三方把解决桥头跳车问题,作为重点攻关项目来抓,建成通车至今。经日平均交通量10000辆以上考验,未发现桥头有明显跳车。兹将具体做法和建议,简要介绍给同行参考。 相似文献
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