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1.
进气预混甲醇降低柴油机碳烟与NOx排放的影响参数研究
总被引:1,自引:0,他引:1
姚春德
李云强
王银山
段峰
吉庆
《汽车工程》
2004,26(6):635-638,685
在485QDI自然吸气直喷式柴油机上研究了不同喷嘴、不同供油定时、不同喷醇的起点对进气预混甲醇发动机的碳烟、NOx排放和经济性的影响。研究结果表明,为了降低碳烟和NOx排放以及提高燃油经济性,与燃用纯柴油的发动机相比,进气预混甲醇发动机的柴油喷射定时可以保持不变或稍小,但燃油喷嘴的孔径应适当减小,预混甲醇的发动机负荷起点应适中。
相似文献
2.
LNT与EGR对稀燃汽油机NOx排放和燃油经济性的影响
岳东鹏
李富松
王银山
张玉书
《车用发动机》
2014,(2):62-67
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