佩尔里尼T20—203型汽车转向油泵的检修

分析了佩尔里尼T20-203型汽车转向油泵的常见损伤及基本尺寸的变化对工作性能的影响,介绍了泵修复与故障的排除方法。     

佩尔里尼T20汽车发动机曲轴修理尺寸的探讨

我厂在1980年10月大修的116台汽车中,消耗曲轴43只,价值98900元。可见,为降低修车成本,必须减少曲轴消耗量。而延长曲轴使用期限是减少曲轴消耗量、降低修车成本的重要措施。曲轴的修理,主要是修理曲轴轴颈尺寸和精度,还必须注意修复轴颈的同心度、平行度、曲轴半径以及各连杆轴颈间的夹角等相互位置精度,同时亦应注意保证曲轴原中心线位置不变。一般都采用轴颈重磨的方法来恢复曲轴轴颈尺寸和精度。但是,为了保持曲轴的强     

镶套法在发动机缸体主轴承螺栓孔修复中的应用

简单介绍了发动机缸体主轴承螺栓孔的常见损伤方式，比较了镶套法，修理尺寸法和焊补法等几种修复方法的优缺点，认为采用镶套法来修复是较好的方案，并介绍了具体的修复工艺。     

修理尺寸法在制动分泵修复中的应用

以佩尔里尼T20-203型自卸汽车为例,介绍了后制动分泵常见损伤和采用修理尺寸法修理泵体及活塞的经验。     

重复发生发动机烧瓦事故原因的分析

结合多年修理发动机的实践，对重复发生发动机烧瓦事故的原因进行了分析，并提出了具体解决方法。只要按照《发动机修理技术规程》中的要求进行修理作业。注意清洗干净润滑系统同步协调重视修好相关零部件的变形，查清产生原因并消除事故隐患， 就会有效地防止发动机烧瓦事故的重复发生。