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马路越来越宽,车越来越多,因车速过快汽车失控而导致的交通事故也越来越多。聪明的交通管理部门及时应对,采取了不少的措施。先用警示牌警示是最先尝试的方法,什么"前方事故高发路段,请减速行驶","前方长下坡,请减速行驶","前方有急弯,请减速行驶",不过这一招并不奏效,驾驶员们视而不见,照常轰着油门飞驰而过。于是这些地方又竖起了新的警示牌"电子摄像路段",不过买帐的也没有几个人,似乎对交管部门此类纸老虎的做法并不在意。无奈之下,道路上多了一层层的障碍,这就是减速带了。减速带可是个好东西,没有谁再敢轻视这玩意儿,谁要是再加速冲过去,除了车狠狠的腾一下外,人也会被颠得个五脏移位。于是很多车都规矩了,看见减速带乖乖的减速通过。不过呢,还是有些精灵古怪的司机,觉得正常驶过减速带有些颠簸,就尝试用各种驾驶方式去绕过。尝试很多种办法以后,觉得绕到减速带一边,单轮骑着通过不光是舒适性提高了,通过时速度也可以快些。不过作为一个老司机,我想告诫大家的是,千万别用单轮过减速带,因为这样会让人的感觉产生误区,导致车悬挂系统的变形损坏。不信?那么就请往下看。  相似文献   
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雾天驾驶学校正式开学!首先说说有关雾天驾车的基本常识。雾天属于行车环境中比较恶劣的一种天气,原因无非是能见度降低,司机无法洞察前方状况,自然也没有办法提前判断,另外就是雾天空气潮湿,加上气温低,地面上容易结霜,导致地面湿滑。在雾天行驶的第一要素就是确保整个灯光系统的完好,包括大灯、前雾灯、后雾灯、双闪灯,它们的作用都很重要。如果发现迎面来车有很多都开着示宽灯或前雾灯,那么前方路段很可能有雾或正下着大雨,这个时候早做准备,提前看看自己车上的各种设施是否完好,包括前面提到的灯光系统,到了雾区也不会临时抑拂脚了。  相似文献   
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电石 《当代汽车》2007,(1):80-80
雾天灯光的使用 雾天灯光的使用是重中之重,这就是为什么我要面前提醒大家要在雾天驾驶之前检查好各种灯光。前雾灯有两种:一种为黄色照射型。  相似文献   
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电石 《当代汽车》2007,(1):81-81
马路越来越宽,车越来越多,因车速过快汽车失控而导致的交通事故也越来越多。聪明的交通管理部门及时应对,采取了不少的措施。先用警示牌警示是最先尝试的方法,什么“前方事故高发路段,请减速行驶”,“前方长下坡,请减速行驶”,“前方有急弯,请减速行驶“,不过这一招并不奏效,驾驶员们视而不见,照常轰着油门飞驰而过。于是这些地方又竖起了新的警示牌“电子摄像路段”,不过买帐的也没有几个人,似乎对交管部门此类纸老虎的做法并不在意。无奈之下,道路上多了一层层的障碍,这就是减速带了。 减速带可是个好东西,没有谁再敢轻视这玩意儿.谁要是再加速冲过去,除了车狠狠的腾一下外,人也会被颠得个五脏移位。于是很多车都规矩了.看不过呢,还是有些精灵古怪的司机,觉得正常驶过减速带有些颠簸,就尝试用各种驾驶方式去绕过。尝试很多种办法以后,觉得绕到减速带一边,单轮骑着通过不光是舒适性提高了,通过时速度也可以快些。不过作为一个老司机,我想告诫大家的是.千万别用单轮过减速带,因为这样会让人的感觉产生误区,导致车悬挂系统的变形损坏。不信?那么就请往下看。[编者按]  相似文献   
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