基于SPH方法的电驱动减速器飞溅润滑仿真

电驱动减速器是纯电动汽车传动系统的核心部件,对其进行合理有效的润滑尤为重要。应用SPH(光滑粒子流体动力学)方法对电驱动减速器飞溅润滑仿真分析,基于SPH方法的PreonLab软件仿真分析两种不同转速工况后,处理结果显示,仿真结果与试验结果在搅油形态上具有较好的一致性,验证了该方法进行减速器飞溅润滑仿真的可行性和有效性。     

基于半隐式运动粒子法的减速器搅油损失计算及试验验证

为解决减速器中多对齿轮复杂系统因湍流作用造成的搅油损失计算精度偏低的问题，基于拉格朗日体系的半隐式运动粒子法，结合Smagorinsky湍流模型和多面体壁面模型壁面湍流切应力计算方法，提升了搅油损失的计算精度，并采用仿真与试验进行验证，最后分析了不同搅油损失对循环工况效率的影响。研究结果表明：该方法能够有效提升减速器搅油损失计算精度，平均精度由47%提升到91%，高速工况下提升效果尤为明显；在循环工况中，搅油损失对减速器效率影响显著，降低搅油损失能够有效提升减速器循环工况效率。