首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   4篇
  免费   0篇
公路运输   3篇
综合类   1篇
  2014年   2篇
  2011年   1篇
  2010年   1篇
排序方式: 共有4条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
介绍了发动机控制中凸轮与曲轴盘信号的获取方法。采用合理性判别机制,把发动机信号盘的齿型系数固化到RO M中,在发动机运行过程中,采集凸轮齿、曲轴齿单齿齿宽时间,通过相邻齿之间的比值对正常齿、缺齿、多齿信号之外的高频干扰信号、丢齿信号问题进行滤波处理。在发动机工作转速范围建立曲轴信号、凸轮信号各个齿型的相邻齿齿宽比例系数MAP图,依照最大转速变化率,通过理论分析计算出单齿齿宽比例的上、下边界;同时在发动机台架上,对多转速工况下的齿型宽度信号进行测试记录,修正齿宽比例的合理性系数边界值,得出凸轮轴正常齿、多齿以及曲轴正常齿、缺齿的合理性系数,完成发动机控制同步信号的可靠获取。  相似文献   
2.
22MnB5 is one of the most typical hot stamping boron steels. In order to study the effect of austenitizing temperature and holding time on the mechanical properties of hot stamping boron steel 22MnB5, a series of quenching process are done. The tensile strength and hardness of 22MnB5 samples are measured. The results show that 22MnB5 has a good quenching performance, and the tensile strength and hardness of samples quenched in a water-cooled steel die are similar to those of water quenching. The higher tensile strength and HRC hardness are achieved when austenitizing at temperatures of 880–910 °C. Holding at 910 °C for 5 min and then quenching gives rise to a better combination of tensile strength, hardness and ductility.  相似文献   
3.
共轨喷油器控制腔容积对喷射规律的影响   总被引:1,自引:1,他引:0  
  相似文献   
4.
基于CPLD的高压共轨柴油机电磁阀驱动系统设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
优化了高压共轨柴油机电磁阀驱动策略,设计了基于复杂可编程逻辑器件(CPLD)的高压共轨电磁阀喷油驱动系统。采用图形与硬件描述语言(HDL)混合设计方式,对CPLD进行模块化编程,实现了对电磁阀的电流驱动控制。该系统集成度高,灵活性强,响应速度快,将电磁阀驱动开关的PWM调制频率降至50 kHz以内,提高了驱动性能和能源利用率,降低了系统功耗,并具有较强的稳定性。  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号