绿色公路设计理念在营达高速公路中的应用

为很好贯彻绿色公路"自然和谐、生态保护"设计理念,对四川营山至达州高速公路金鸡沟水库段落进行路线方案比选研究,对比分析了不同方案的优缺点,最后合理确定路线方案,最大限度的降低对周边环境的影响,真正贯彻落实绿色生态理念。     

昔阳至榆次高速公路昔阳枢纽立交方案研究

以昔阳至榆次高速公路为工程背景，根据昔阳枢纽立交的预测转向交通量、沿线地形、交叉位置与前后隧道出口及服务区间距等受限因素，分析比较两个互通立交方案的布设形式及相应特点，确定合理的建设方案，供类似工程方案参考借鉴。     

预拌-增强型沥青胶结料制备及性能评价

以辽河石化130#沥青为基质沥青,提出基于软质沥青预拌、岩沥青粉末复拌加强的沥青改性技术路线,研究不同细度岩沥青粉末和软硬沥青掺配比例等参数对预拌-增强型沥青胶结料性能的影响规律.试验结果表明：岩沥青掺量的增加会提高复合胶结料的高温性能、老化性能,且掺量越大,改善效果越明显;但是过高掺量的岩沥青会降低复合胶结料的低温性能.当新疆岩沥青（沥青含量85%）掺量为13%时,预拌-增强型复合沥青具有良好的性能,可以有效降低沥青的施工温度,制备的复合胶结料性能略优于70#基质沥青.     

国道341线改建工程白素村段路线方案研究

以国道341线李子坪至梗壁公路改建工程典型路段路线比选为例，贯彻“绿色和谐”设计理念，从建设条件、技术指标、安全运营、征地拆迁、环境影响及工程规模造价等方面对路线方案进行比选分析，最终合理确定路线方案，供类似工程路线方案参考借鉴。     

预拌-增强型沥青混合料路用性能研究

以辽河石化130#沥青为基质沥青,提出基于软质沥青预拌、岩沥青粉末复拌加强的技术路线,研究不同细度岩沥青粉末和软硬沥青掺配比例对预拌-增强型沥青混合料路用性能的影响。试验结果表明,岩沥青掺量的增加会提高沥青混合料的高温性能、水稳性能,且掺量越大改善效果越明显,但过高掺量的岩沥青会降低沥青混合料的低温性能;当岩沥青(沥青含量85%)掺量为15%时,预拌-增强型沥青混合料具有良好的路用性能,可有效降低混合料施工温度,其性能优于70#普通热拌沥青混合料。