车辆工程专业人才培养模式的改革与创新实践

截止2021年,我国汽车保有量已突破2.6亿辆,汽车年产销量均超2200万辆,已经成为世界第一大汽车生产国和第一大汽车销售国。中国汽车化进程不断加快,形成规模达1.8万亿元以上的庞大汽车产业市场。汽车产业快速发展,也直接带动了多个相关产业的联动发展,必然需要大量高水平汽车工程技术人才作为支撑。因此,结合汽车产业市场对高级技术创新型人才需求的实际情况和车辆工程专业特色,有针对性地开展以提升工程实践能力为核心的人才培养模式改革,切实提升车辆工程专业人才培养能力,是我院主动适应经济社会发展、深化工程教育改革的最直接体现,培养更适合工程实践需要的创新型高技术技能型人才势在必行。     

汽车服务工程“2+0”专升本专业人才培养模式研究与实践

随着近年来我国经济水平的不断攀升,企业对专业人才的综合能力需求越来越高,企业的生产管理与发展等需要更高综合能力和技术水平的专业人才,应用型技术技能人才在企业中的需求不断提高。解决高质量发展过程中对专业人才需求的根本方法是本科层次的职业人才培养,更是职业教育体系科学、创新发展的关键措施。多元开放、协调发展的专本衔接是职业教育的必然之路。综上所述,应用型高校在“双高”背景下正处于衔接专业技术人才走向更高水平、高层次的时代节点,因此,本文将以汽车服务工程专业为例,研究“2+0”专升本专业人才培养模式的创新与实施。