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1
1.
蕴川路立交设计简介
罗建晖
《城市道桥与防洪》
2002,(4):56-57
上海蕴川路立交不仅是一座快速路和主干路相交的枢纽级立交 ,同时也是国内第一座融地铁、公交、机动车、非机动车等不同出行方式汇集在立交内的公交枢纽。立交设计时应不仅关注交通功能的完善 ,同时也应体现“以人为本 ,公交优先”的设计理念。本文介绍了蕴川路立交的工程设计。
相似文献
2.
昆明市昆洛路改扩建工程设计
龚建峰
罗建晖
赵冬赉
《城市道桥与防洪》
2009,(1)
昆洛路改扩建工程是连接昆明主城与呈贡新城之间的城市一级主干道,全长22.6km,设双向10车道,立交形式多样,首次采用锚桩结构高边坡技术处理边坡岩土工程,路基处理采用片石夯压法施工,为昆明同类型工程积累了经验。
相似文献
3.
外滩地区交通组织研究——上海外滩通道工程
周鸣
罗建晖
《城市道桥与防洪》
2008,(3):5-8
上海外滩通道是外滩综合改造的重点工程,外滩通道的建设将为整个外滩地区的“重现功能、重塑风貌”创造条件。通过区域内合理的交通组织,可实现外滩通道的交通功能,改善区域内部交通,从而更好地发挥核心CBD地区的社会经济效益。该文对上海外滩地区交通组织进行了研究,可供类似工程参考。
相似文献
4.
地下客运交通枢纽交通组织研究
周鸣
罗建晖
徐方晨
《城市道桥与防洪》
2008,(4):6-11
对城市地下空间进行综合开发利用,是实现城市“可持续发展”的主要途径之一,建设地下客运交通枢纽对改善城市核心区的交通和环境都有着积极意义。该文从多个角度分析了建设地下客运交通枢纽的优势与问题,提出了地下客运交通枢纽交通组织方法的设计原则,并以外滩交通枢纽为实例,对其出入口与内部的交通组织设计方案进行了探讨。
相似文献
5.
某新区地下道路、地下物流及综合管廊共建方案研究
李少杰
罗建晖
黄平
陈利霖
薄延震
《城市道桥与防洪》
2020,(10):200-202
城市道路下方带状地下空间是轨道交通、地下道路、综合管廊及地下物流等市政设施的主要敷设载体。为了提高此类带状地下空间的高效、集约化利用,以国内某新区的开发建设为例,将地下道路、综合管廊、地下物流等设施进行集约化共建方案研究,并通过对共构体的横断面、平面接口、纵断面及关键节点进行详细设计,证明了该方案的可行性。研究成果可为城市地下市政设施的共建技术提供参考与借鉴。
相似文献
6.
上海CBD核心区井字形通道规划暨外滩通道方案
罗建晖
俞明健
《城市道桥与防洪》
2010,(9):20-23
该文对上海CBD核心区区域的概况及现状进行了分析与评价,着重介绍了该区域井字形通道规划暨外滩通道方案,并阐述了其特点和难点。
相似文献
7.
上海城市地下道路智慧化建设的探索
孙培翔
游克思
罗建晖
《交通与运输》
2020,33(z2):247-252
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