基于用地分析的公交站场布局规划研究

城市规模的不断扩大和城市化进程的加快使得大城市的交通问题日益突出,大力发展公共交通,是解决密集型大都市交通问题的有效办法。文章介绍广州市公交站场布局方法,分析存在问题的原因,为此类设施用地规划提供参考。     

停车库出入口服务台数设置实例研究

《汽车库建筑设计规范》规定了不同规模停车场(库)出入口的个数,但对于服务台数(即车道数)并无规定。本文分析了不同管理和收费方式的停车库出入口的服务效率,并结合实例,运用排队论理论,确定了停车库出入口设置服务台数的计算方法。     

地铁客流数据分析系统的设计与开发

从地铁路网日客流分布特征开展研究,对地铁客流数据进行收集整理,通过研究数据分析模型,建立客流数据库及数据分析系统,在满足现有客流统计功能基础上进一步对客流数据进行深入挖掘分析,最终运用计算机和互联网技术快速及时地掌握客流分布特征、线网运力与运量匹配情况及数据统计分析结果。     

城市轨道交通列车区间节能运行优化方法

提出了城市轨道交通列车区间运行的节能驾驶策略,分析了能耗节约量与区间运行时分增加量的关系。通过解析方程,分析了列车区间运行的节能效果。通过实例验证了惰行进站策略的节能效果优于降速行驶策略。利用动态规划的方法,在城市轨道交通服务水平的约束下,求解了全线路能耗节约量与列车旅行时间的关系,便于运营管理部门制定更节能的列车运行计划。     

地铁路网客流数据特征分析系统设计

从地铁路网客流分布特征展开研究,旨在可以快速准确地掌握客流数据统计信息。通过搜集大量现有客流数据及统计分析方法,研发地铁路网客流数据特征分析系统。研究系统查询思路和运力运量匹配关系,设计系统的总体架构和内部功能模块。在地铁客运管理部门的实际应用表明,系统可以实现对地铁客流数据高效、准确、规范的统计分析。     

25K型客车下部主要故障分析

对25K型客车下部出现的一些主要故障进行分析,提出相应的处理措施及建议.     

水运信息系统建设项目成功度评价方法

在水运信息系统建设项目成功度评价流程的基础上,结合"原型法"思想,构建水运信息系统建设项目成功度评价指标体系,并采用层次分析法与德尔菲法相结合的方法计算指标权重。以某海事局救助调度指挥系统项目为实例,验证水运信息系统建设项目成功度评价体系的可行性,具有一定的实用价值。     

地铁乘务计划计算机编制要素分析

乘务计划编制要素的分析是乘务计划编制的基础。在借鉴已有文献研究的基础上,结合北京地铁各线路实际运营情况,总结乘务计划编制的基本流程,确定编制过程中值乘班制、轮换车站用餐地点及出、退勤地点四大影响因素;对比分析常用轮转制度特点,在计算轮转班组数后确定主值乘制度;轮换车站的设置是乘务任务配对工作的基础,通过计算先确定单一交路和复杂交路的轮换点数量,再根据折返条件、列车交路、线路长度与车辆段位置等选择轮换车站的位置;最后依据运营管理实际情况确定用餐和出退勤地点。其中,轮转制度和轮换车站的设置直接影响着乘务员的工作强度,在乘务计划编制时需要着重考虑。     

北京地铁安全管理能力综合评估体系研究

以矩阵式安全控制体系和4E安全闭环思想为指导,在对与城市轨道交通密切相关的法律法规梳理的基础上,创建指标体系原型,通过细化原型形成评估指标体系。采用层次分析法与专家评分法相结合的方法确立评估指标权重,根据不同指标性质设计计分模型,最终形成涵盖评估指标、指标支撑、指标分值、指标类型、评估标准、评估方法等多项内容的北京地铁安全管理能力综合评估体系。     

基于图论的城市轨道交通网络连通性研究

根据图论基本概念,结合城市轨道交通网络运营特点,通过构建矩阵并计算特征根,研究其代数连通度的变化规律,提出基于图论的城市轨道交通网络连通能力的诠释与量化方法。该方法从网络全局的高度分析网络性能,计算过程简便易行,具有实际应用价值。