浅谈丰田iQ轿车的技术创新

0引言2009年初,日本丰田公司向世界发布了其基于最新平台研制的4座轿车-Toyota iQ(如图1所示)。iQ整车全长不足3m,但却能够容纳4名成年乘客,并且具有良好的安全性能、操控性能、燃油经济性以及低水平的CO2排放。iQ的发布,是丰田公司在微型车领域里又一项重要突破,同时也引领着未来小型车市场的发展趋势。     

车门造型工程可行性研究

基于车门区域的结构、布置及制造上的要求,针对车门区域的造型,探讨其工程可行性分析点,详细分析了车门区域造型的工程可行性研究内容及相关要求。     

行人保护要求的汽车前端系统设计

行人保护是汽车安全研究领域的重要问题之一.文章旨在研究不同的前端系统设计参数对行人保护要求的影响,来确定前端系统的结构形式和材料选择要求,并大量使用了CAE方法,确定了针对前端系统功能、安全以及其它要素可能的解决方法和相应的限制,提出了减少行人安全风险的前端系统的结构形式和设计要求.     

车身主断面惯性矩分析及优化

车身结构主断面的设计与开发,是车身概念设计的一个重要内容,而主断面的惯性矩,特别是其主惯性矩分析和优化又是断面设计中的一项重要工作。文章将从主断面惯性矩的分析出发,研究断面的惯性矩对车身模态的影响,并根据分析结果对断面形状进行优化,从而提高车身结构性能,减轻车身重量。