平原区低路基高速公路设计探讨

针对平原微丘区高速公路存在路基填筑过高的情况，对影响路基高度的主要因素作了分析，并提出了降低路基高度的对策，以达到降低工程造价的目标，取得良好的社会经济效益．     

山区高速公路排水设计

山岭地区地形多变，地质条件复杂，山区高速公路排水设计是否完善将直接影响工程的耐久性。因此，勘察设计阶段必须加强对地形、地质条件的调查，广泛收集相关资料，全面了解当地的地理条件；排水设计应着眼于宏观，从细微处入手，做到大水必排，小水必疏，使公路界限范围内的水能够有效排出；对重点局部地区中的不利条件要充分考虑，如地下水、裂隙水的排除，做到及早解决，防患于未然。     

京石高速公路改扩建工程路基设计探讨

通过对京石高速公路改扩建项目的路基设计特点进行分析,研究了桥头路基处理、新旧路基衔接、短路基和特殊路基的处理,对该段的路基设计具有重要的指导作用.     

山区高速公路设计理念探讨

通过对我国传统的以经济为中心的公路建设指导思想的阐述,重点分析其对山区高速公路中总体方案设计、地质病害防治、生态环境保护等主要问题的不利影响,提出了转变设计观念,坚持"环保优先"的设计指导思想。     

高速公路分离式立交设计

通过对高速公路的感性认识结合自己的设计经验,阐述了分离式立交设计的观点,重点叙述了对上跨主线的分离式立交的设计构思。