地震动的空间变化对连续刚构桥随机地震反应分析

采用随机振动理论与有限元技术相结合的方法,以基岩随机地震作为输入,对考虑桩-土相互作用的连续刚构桥进行了水平随机地震反应分析;分析行波效应、部分相干效应和局部场地效应对连续刚构桥地震响应的影响;获得了连续刚构桥的墩顶的位移功率谱响应以及各墩墩底的弯矩均方差和功率谱密度曲线.     

大跨度石拱桥极限承载力分析

该文以丹河新桥为例,通过计算铰点极限弯矩的方法确定圬工拱桥极限承载力,综合考虑了拱的受力状况以及材料特性,为圬工拱桥极限承载力的研究提供了一个新的方向,亦可供钢筋混凝土拱桥极限承载力的确定做参考。     

30m预应力简支转连续箱梁桥承载力检测与开裂分析

30m预应力混凝土简支转连续箱梁在平原区高速公路中得到了广泛应用，但施工中箱梁腹板开裂的问题时有发生。通过对某实桥裂缝分析、承载力验算及荷载试验给出了该类问题的分析处理方法。     

半整体式桥台无伸缩缝桥静力分析

为了克服桥梁伸缩缝病害,考虑了桥梁上部结构、下部结构和基地土的共同作用,建立了半整体式桥台无伸缩缝桥的静力计算模型。以一座长100 m PC连续箱梁桥为例,对该桥在重力、车辆和季节性温度变化荷载作用下进行了弹性大变形分析,对相应的有伸缩缝桥和整体式桥台无伸缩缝桥分析结果进行了对比。结果表明:半整体式桥台无伸缩缝桥主梁的弯矩、剪力、挠度和下部结构的轴力与有伸缩缝桥接近,但主梁中出现了轴力,下部结构弯矩和剪力较有伸缩缝桥大,说明半整体式桥台无伸缩缝桥消除了伸缩缝的病害,结构整体刚度大,是一种有应用推广价值的桥型。     

钢筋混凝土梁桥破损模态分析及承载力评定

通过对钢筋混凝土梁进行不同荷载等级重复静载和动载的交替试验，测出结构从完整到破坏不同荷载等级作用后的频率，振型和阻尼等模态参数，考查其与梁承载力的关系，得出梁频率与荷载等级之间的关系和发频率值，建议将极限频率作为评定承载力依据，由频率和荷载等级关系的经验公式进行非线性外推求极限承载力，对钢混凝土梁进行承载力评定。     

浅谈大直径扩底桩的设计

以县道二级路007线二中坡桥工程为例,对大直径挖孔扩底桩的设计方法以及扩底桩的工作特性和设计中应该注意的问题进行探讨。对类似施工具有一定的参考价值。     

大跨径钢管混凝土拱桥空间几何非线性分析

采用平面轴向应变模型在Ｌａｇｒａｎｇｅ－ＳＲ坐标系下建立的三维梁单元切线刚度矩阵，对钢管混凝土拱桥进行几何非线性分析。数值算例表明大跨径钢管混凝土拱桥变形验算控制设计，精确分析该类拱桥变形需计入材料非线性影响。     

超重交通对府店公路影响分析及控制对策

我国不少省市道路上超重超限现象相当严重,致使路面发生严重的早期破坏,造成巨大的经济损失.该文通过对府店公路重载交通调查分析,客观确定运煤车辆的荷载摸型、重要交通参数,绘制出典型的轴载谱,并对府店路车辆组成进行研究;分析在现有荷载下,新建公路的使用寿命;研究了超载超限对道路产生的危害,并针对府店路的超载超限情况提出相应控制对策.     

石拱桥应变测试方法研究

石拱桥是我国国内最常见的公路桥梁之一,在石拱桥承载力检测评定时,如何测量拱圈控制断面的应变是长期以来一直在探索的问题,文章介绍了采用可装配式应变测量传感器解决这一问题的方法,并给出了应用实例。实践证明,该方法现场使用方便、测试灵敏度高、测量数据稳定性好,有效地解决了这一长期以来一直未能很好解决的问题。