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1.
故障现象一辆2016款宝马218i车(车型代号为F23),搭载B38发动机,累计行驶里程约为5万km,因发动机机油油位无法测量而进店检修。故障诊断接车后,维修人员首先试车验证故障现象。起动发动机,在中央显示屏(CID)上执行发动机机油油位测量操作,发现测量机油油位的进度条进行到20%随即终止(图1),无法完成机油油位的测量。尝试多次执行发动机机油油位测量操作,均显示失败,确认车主描述的故障现象属实。  相似文献   
2.
故障现象一辆2016款宝马X1车(车型代号为F49),搭载B38发动机,累计行驶里程约为5万km。车主反映,起动发动机,发动机偶尔无法起动,上述故障已来店检修过1次,但回家后发现故障现象依旧存在,于是再次进店检修。故障诊断接车后首先与车主一同试车,让车主起动发动机,维修人员在一旁观察,结果发现车主在起动发动机过程中有个习惯性的动作,就是长按起动按钮,此时发动机无法起动,且与蓄电池电压过低造成的发动机无法起动相似。试着让车主短按起动按钮,发动机能顺利起动着机。在确认到上述故障现象后,用宝马专用故障检测仪(ISTA)进行检测,无任何故障代码存储。  相似文献   
3.
<正>故障现象一辆2022款宝马iX3纯电动车(开发系列号G08),累计行驶里程约为4 000 km。车主反映,车辆无法上高压电,中央显示器提示“传动系统损坏”(图1),于是将车辆拖至我店进行检修。故障诊断接车后首先试车,踩下制动踏板,按压起动开关,车辆进入READY(行驶准备就绪)模式约5 s就自行退出,无法正常上高压电。此外,中央显示器出现“传动系统损坏”“高压系统故障”两个故障提示。用宝马专用故障检测仪(ISTA)检测,读得的故障代码为“224F81 AC充电:功能不可用”“224F8A功能:加速性能不可用”“BA0026高压蓄电池单元,  相似文献   
4.
<正>故障现象一辆2022款宝马X3 xDrive25i车(开发系列号为G08),搭载B48发动机,累计行驶里程约为5 000 km。车主反映,将换挡杆置于倒挡,倒车影像偶尔无法显示;将发动机熄火后重新起动,倒车影像有时又可以恢复正常。故障诊断接车后,维修人员多次试车,无法重现故障现象,怀疑是软件问题。尝试对车辆先进行编程设码,编程设码完成后将车辆先交还给车主,并让车主后期用车过程中继续观察。两天后车主来店反映故障现象再次出现,于是维修技师寻求笔者进行技术支持。  相似文献   
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