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乌龙江特大桥引桥先简支后连续结构形式的试验研究   总被引:12,自引:0,他引:12  
苏卫 《华东公路》2000,(5):9-12
福泉高速公路福州连接线乌龙江特大桥的引桥为15孔35m和42孔25m先简支后连续预应力混凝土梁。为探讨后连续部分结构受力性能,进行了采用普通钢筋混凝土和采有预应力混凝土为后连续手段的两组模型梁试验。对试验结果进行了分析比较。  相似文献   
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