《燃料电池电动汽车安全全球技术法规》二阶段解读——系列一：整体情况

《燃料电池电动汽车安全全球技术法规》（以下简称《燃料电池汽车安全法规》）二阶段（UN GTR 13-Ⅱ）文本已经于2023年6月份通过UN/WP.29的审查，并获得全票通过。该法规由中国、美国、韩国和日本共同牵头修订，其主要内容涉及压缩氢气储存系统、车载氢系统的性能安全，此外还有车载液氢系统性能安全等。其中，气态压缩储氢系统占据了60%以上的内容，包括基准指标验证试验、性能耐久性验证测试、预期道路性能验证试验、失火导致的服务结束性能的验证试验、封闭耐久性验证测试等。本法规解读报告由UN GTR 13中国团队的核心成员编写，报告分为整体情况、碰撞试验、储氢系统、火烧试验、液氢五个系列。     

《燃料电池电动汽车安全全球技术法规》二阶段解读——系列二:碰撞安全

燃料电池汽车的安全性能，尤其是碰撞时和碰撞后的安全性能越来越受到关注。为确保燃料电池汽车在碰撞时能提供足够的安全保护，各国均制定了相应的碰撞安全要求，《燃料电池电动汽车安全全球技术法规》（UN GTR 13，以下简称《燃料电池汽车安全法规》）在充分考虑各国碰撞标准的差异后，制定了全球统一的碰撞后安全要求。本文将从碰撞试验的必要性、UN GTR13中碰撞试验法规的发展及展望、法规制定原理以及法规试验程序等几个方面进行介绍。