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1.
时至今日,试驾RS5后的感受依旧令我印象深刻。如今与旧朋友再续前缘,当凶猛的悦耳声浪再次回响在耳边时,一切又变的如此美妙。  相似文献   
2.
东风标致408     
科技井喷的时代,看似不经意的转身或许就是新生,站立的小狮子借助全新平台完成华丽蜕变 时下很流行一个词汇叫“越级而生”,顾名思义就是形容这台车超越了本身的车型级别定位。虽然这次东风标致对于新车的宣传并未提及这个词汇,但纵观新一代408所展现出的姿态,我认为它真正做到了“越级而生”。说起来标致408也算得上是紧凑型中级车的典型代表了,但其实这么一款看着不错的车似乎销量并不那么理想。这也是在其上市4年后标致就孕育新一代408登场的一个很重要的原因。  相似文献   
3.
在国内SUV市场持续火热的刺激下,东风风行审时度势地拿出了新产品。更好的卖相,更高的性价比,日渐细腻的工艺水准,景逸X5的出现令10万元级别自主SUV又添新丁。争相分羹的自主品牌市场将呈现更加激烈的竞争态势。  相似文献   
4.
问世以来5年时间,荣威550迎来了第一次更新换代。为了更多迎合80后消费者的品味,此次更新换代在电子化与网络化在同级别车型中树立了一个新的标杆。  相似文献   
5.
大众新尚酷R     
多年以前,当尚酷第一次出现在我们眼前的时候,犹如一道红光划破天际,顶着“大众有史以来最具动感的双门跑车”名号凶猛来袭。光是那扁平的魅惑的姿态,就足以令人对其趋之若鹜。看起来极具前瞻性又兼修动感的样子实在让人难掩喜爱之情。尽管这只是一次中期的改款,但新尚酷还是在不少地方都做出了针对性的改变。  相似文献   
6.
苑龙 《车主之友》2016,(1):134-137
冬日的北京寒风瑟瑟,能够在这样的时节逃离寒冷,奔向四季如春的珠海是件让人愉悦的事儿。而在那儿等待我的是令人为之兴奋的AMG驾驶学院收官课程。  相似文献   
7.
苑龙 《车主之友》2016,(1):174-175
这里有三个精灵般魅惑的家伙,浑身上下充斥着驾驭的乐趣。中置后驱、狭小的座舱、机械感爆棚的“原始”设计、无助力不可调节的方向盘、动人的发动机声浪、轻量化车身……所有这一切综合在一块儿,形成了这种纯粹极致的驾驶感受,甚至路特斯这个品牌,就是为此而生。  相似文献   
8.
乐风这个名字,想必大家都不陌生,那个曾经叱咤小型车市场的三厢小家轿算得上是雪佛兰在国内最成功的车型之一。如今乐风归来,并且在名字里带上了RV两个字母。所谓RV,即是“Recreational Vehicle”的缩写,意为休旅车。似乎这两年国内消费者的意识在逐渐转变,多功能性的车型愈发流行起来,越来越多的年轻人存购车时会考虑,这台车除了代步之外还能做些什么?  相似文献   
9.
拥有动感流畅的COUPE相貌、舒适宽敞的车内空间、丰富豪华的功能配置,更加平衡的多元化设计,承袭--~1:1既往的出众驾驶感受,它是宝马在这一领域的又一力作:3系GT。  相似文献   
10.
想知道自己是否是一个潜藏的驾技高手?想一展操控天赋?想携手爱车在平淡的生活中挖掘非凡的驾驭乐趣?想如职业车手一样,在专业的赛道上肆意驰骋?想知道REIZ锐志到底有怎样的潜能?11月4-6日,REIZ锐志驾趣学院,帮你实现你的“赛车梦”,让你脑海中的“想”全部变为现实!  相似文献   
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