B型地铁车辆构架侧梁制动套管组焊工艺研究

介绍了B型地铁车辆构架侧梁制动套管的结构形式,对组焊过程中产生变形的原因进行了分析,通过改变工装定位和定位焊顺序的方式,有效控制了焊接变形,保证了制动套管角度的工艺要求。     

基于ABAQUS的郁金香坡口焊接接头数值模拟

针对转向架构架上新设计的郁金香坡口焊接接头,运用ABAQUS有限元软件对母材为P355NL1的郁金香坡口焊接接头多道焊的温度场及应力场进行了数值模拟,计算结果对结构设计和焊接工艺具有指导作用。     

2020款奔驰V260L车出现空气悬挂故障报警提示

<正>故障现象一辆2020款奔驰V260L车,搭载M274发动机,配备四轮空气悬挂系统,累计行驶里程约为5万km。车主反映,有时车辆会出现车身高度异常,具体表现为右前车身偏低,且仪表盘会出现黄色的空气悬挂故障报警灯（图1）。故障诊断接车后首先试车,观察车身高度,未发现明显异常。进行路试,行驶一段路程后,仪表盘出现空气悬挂故障报警提示。回厂后,     

2021款奔驰V260L车仪表盘显示右侧电动滑门未关闭

<正>故障现象一辆2021款奔驰V260L车，搭载M274发动机，累计行驶里程约为1.6万km，因关闭右侧电动滑门后仪表盘显示电动滑门未关闭而进店检修。故障诊断接车后首先试车，打开右侧电动滑门，按下右侧电动滑门控制按钮，当右侧电动滑门完全关闭时，仪表盘的确显示右侧电动滑门未关闭（图1），确认车主反映的故障现象属实。用奔驰专用故障诊断仪（XENTRY Diagnosis Kit4）检测，     

2018款奔驰V260车仪表盘出现多个报警信息

<正>故障现象一辆2018款奔驰V260车,搭载M274发动机,累计行驶里程约为12万km,因仪表盘出现多个报警信息而进店检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。起动发动机,仪表盘交替出现“驻车制动器参见用户手册”“盲点辅助系统停止运作”“车道保持辅助停止运作”“交通标志辅助系统停止运作”等报警信息。     

2021款奔驰V260L车仪表盘出现多个故障提示

<正>故障现象一辆2021款奔驰V260L车，搭载M274发动机，累计行驶里程约为2.8万km。该车行驶过程中前后受到夹击，于是将车辆送到我厂进行维修，事故维修完成后，起动发动机，仪表盘交替出现“主动式车距辅助系统和限速功能停止运作”“主动制动辅助系统功能范围受限参见用户手册”的故障提示。此外，在路试过程中，发现自适应巡行功能失效。