沥青面层施工质量管理与动态控制

主要结合数理统计，论述进行动态的质量管理与控制。     

高速公路路基压实低液限粉质黏土动力特性分析

通过对压实度在95 %的粉质黏土的室内动三轴试验,深入分析了重塑粉质黏土的动孔压的发展规律、动变形的变化规律、动强度参数和累积塑性变形,以掌握动应力、围压变化对动孔压的影响规律。研究表明:在实际路基工程中降低路基顶部动应力幅值,提高路基压实度和适当的边坡防护,可以有效地减小路基累积塑性变形和稳定。依据累积变形曲线可以判断低液限粉质黏土路基土在循环荷载作用下的稳定情况,可为路基本体在动荷载作用下的永久变形计算和预测提供参考。     

沈大高速公路路面LSMA-16施工浅叙

结合沈大改扩建实际情况，详细的论述了如何控制施工LSAM-16。     

沥青面层施工质量管理与动态控制

主要结合数理统计,论述进行动态的质量管理与控制.     

沈大高速公路路面LSMA-16施工浅叙

结合沈大改扩建实际情况,详细的论述了如何控制施工LSAM-16