热膜式空气流量传感器的检修

<正>空气流量传感器有体积流量型和质量流量型2大类,体积流量型有翼片式和卡门蜗旋式2种,质量流量型有热线式和热膜式2种。热线式和热膜式空气流量传感器性能较好,而且这2种传感器的结构和工作原理基本相同,只是热线式空气流量传感器的发热体(热线)极细,直接承受     

采用多体系统动力学的平衡悬架牵引车平顺性研究

采用多体系统动力学理论及相应软件ADAMS，对具有平衡悬架的3轴牵引车平顺性进行研究。建立了其多体系统动力学模型，并经过二次开发形成一套能够进行参数化自动建模的软件系统。对仿真模型进行时域、频域的仿真分析，并研究平衡悬架的一些主要设计参数对平顺性的影响。     

基于Proteus的单片机动态显示仿真设计

本文以MCS-51单片机为例,介绍在Proteus中进行单片机的动态显示设计和仿真过程。     

基于ARM和CAN的液压混合动力车能量管理系统设计

液压混合动力车由于具有2个动力源,高效的能量管理系统尤为重要。文章基于ARM与CAN总线技术对其能量管理系统进行了设计,试验表明系统具有较高的通讯可靠性和安全性,实时保证了车辆最佳的能源匹配。     

新能源汽车技术专业建设研究探讨 ——以北京信息职业学院为例

近几年高职院校新能源汽车技术专业快速发展,文章从专业培养目标调整、课程体系建设、师资队伍培养及树立品牌特色几个方面对新能源汽车技术专业建设进行了研究探讨,提出了具有自身特点的建设思路。     

以低碳节能新技术提升商用车竞争力

本文通过介绍我国石油消耗与碳排放量的严峻形势,强调发展低碳节能经济对于我国汽车工业可持续发展的重要性.引出ECO概念,并结合东风商用车具体经验对其进行了阐述.提出了提高技术、能量回收、替代燃料、开发新能源车辆等四个未来节能减排新技术.并从提高能源利用效率和创建清洁能源结构着手,紧紧围绕着低碳节能的发展方向,提升中国汽车...     

新能源汽车制动系统的发展趋势

随着新能源汽车技术的快速发展,新能源汽车制动系统也由最初多采用真空电子泵的真空助力液压制动系统向电子控制的智能化助力器助力控制,以及全电子控制的电子机械一体化的线控制动系统发展。