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内燃机轴系扭振响应的优化设计 总被引：1，自引：0，他引：1
本文提出了一种用于内燃机轴系扭振减振器的优化设计数学方法，并运用传递矩阵与最优化技术相结合方法对Ｇ６１３５柴油机轴系扭振减振器进行了优化计算。 相似文献
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液压减振器阻力特性的非线性模拟及分析 总被引：17，自引：0，他引：17
本文综合考虑了影响液压减振器特性的多种因素，提出了数值模拟其阻力特性的物理模型及非线性计算方法，从理论上揭示了其产理，分析讨论了油液温度，对其减振特性的影响。 相似文献
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