山区高速公路典型区域边坡稳定性研究

申苏浙皖高速公路K44边坡由于受太湖区域地质构造的影响,岩体条件复杂。经应用研制的公路边坡稳定性评价设计系统,通过计算稳定性系数,进行敏感性分析,计算加固总力等,对边坡进行全面综合性的稳定性评价,收到了良好效果。     

节理化岩体边坡的地下水动力学稳定性分析

节理化岩体边坡的岩土体结构破碎,结构面复杂,岩土体宜被视为透水介质,地下水的力学作用应考虑地下水的浮力和地下水渗流引起的动水压力。文中首先研究边坡自然排水条件下的地下水浸润线的计算模型,并通过改进Sarma方法阐述透水介质边坡稳定性的计算过程。研究结果表明,改进的Sarma方法,能够很好地表现地下水的动态变化、地震作用等对边坡稳定性的影响,适合用于节理化岩体边坡的地下水力学作用分析和稳定性评价。     

隧道工程技术课程教学改革的几点浅见

建立一个有活力的职业教育教学新模式或新方法,合理的课程改革思路是一切行动的出发点。本文从七个方面进行了较深入地阐述:(1)以各环节施工为主导;(2)配套教材与教学资源库;(3)增加施工图识读;(4)基础知识不能忽略;(5)兼顾个别情况及未来职业发展;(6)考核模式多样化;(7)顶岗实习与实验实训,并在课程实践的基础上,进一步对课程教学改革措施、教学方法及手段做了概括性讨论。     

基于计算机数值模拟技术确定围岩岩体力学参数的探讨

针对目前岩石力学处理工程问题的缺陷，探讨如何将前沿的计算技术与传统的力学实验相结合，以确定隧道工程中的围岩岩体力学参数，并提出了一些建议和方法。