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解放牌汽车空气压缩机窜油是个多年的“老大难”问题,大约每行驶100公里,即可从贮气筒中放出1～2升机油。据统计:汽车一般行驶6～7万公里压缩机即开始窜油,多则十几万公里,少则3～4万公里即窜油,近几年来,个别的新压缩机也有窜油的。一、压缩机窜油的危害 相似文献
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(续上期)CA141制动阀的主要特点有:(1)由于是串联式结构,故所需踏板力较小与一般单腔制动阀相仿,但因结构紧凑,零件较多,加工精度及清洁度要求较高。(2)制动阀的上、下腔分别向后制动和前制动室提供基本相同的工作气压。在任何位置时,上腔输气压力总比下腔稍高,其差值不大于19.6KPa(0.2kgf/cm~2),因此克服了并联式双 相似文献
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第一汽车制造厂1956年生产的第一辆解放牌4吨载货汽车为CA10型;后经几次改进,最后在1983年改为CA15型5吨载货汽车。所有这些都是在原CA10型的基础上作了些局部修改而成,包括制动系统在内的一些主要总成也基本未变,也都属第一代产品。1987年1月开始投产的CA141型5吨载货汽车是第一汽车制造厂的第二代产品,其制动系统既继承老车型的可靠性优点,又根据具体情况,尽量使其接近或达到国际先进水平。 相似文献
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十、车轮制动器1.结构特点及有关参数车轮制动采用固定支点、凸轮驱动、鼓式制动器(见图10)。前、后轮制动鼓直径均与CA10B型的相 相似文献
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