汽车悬架特性检测技术和设备的比较及应用研究

对谐振式和平板式悬架检测设备的基本结构、检测原理、评价方法及评价标准进行了对比分析。选择典型的谐振式、平板式悬架检测设备对3辆不同类型汽车的悬架性能进行实测和评价,分析了两类设备的功能特点和检测结果的差异及原因,针对两类设备存在的问题分别提出了相应的改进措施,为汽车悬架性能检测技术研究和设备开发提供了理论依据。     

摩托车振动激振力突变问题的研究

摩托车整车振动激振力随车速度变化而突变，这对摩托车的乘坐舒适性和整机寿命都带来负作用；当发动机产生的激振力特别是ｚ方向的振动与车架的第二阶固有频率吻合时，便会引发共振，造成摩托车整机的振动剧烈；通过对摩托车用车架进行动态分析，找出解决摩托车振动激振力突变的重要途径是加大车架的刚度。