重归GT路——宝马CS概念车

在今年的上海国际车展上，宝马带来了全球首发的最新概念车宝马Concept CS。在很多人眼里，这款车的最大意义是宝马在中国的全球首发概念车；而在我看来，却是宝马重归豪华GT跑车行列的启程之路。[编者按]     

重塑奥运精神路虎神行者2代

在豪华SUV大行其道的今天，路虎阵营中的生力军神行者2代FreelanderLR2，誓以“更快、更高、更强＂的奥运精神，来捍卫路虎先辈正宗越野四驱的威名。[编者按]     

顶级法餐——雪铁龙C-Metisse概念车

法国美食天下闻名，为了挖苦英国人这方面的尴尬，在法国更有种说法——“英国人要穿过英法隧道才能吃到食物”。英国人是傲慢的，但法国人更是从骨子里透射出“唯我独尊”的大陆贵族气息。而这一次让法国人再次昂起头颅的，不是美食，而是雪铁龙的概念车。     

动之以情——北京奔驰戴克铂锐

情感这东西，最好不要沾上，否则永远都会很复杂。克莱斯勒，一个历史上拥有很多段感情的品牌，它的当家产品，始终要给人一种不同的感觉。对于这样一款车，不必晓之以理，动之以情即可。     

快轨Fast Track设计开发流程详解

最新的“快轨”（Fast Track）数字开发流程，由英国CGI（Concept Group International）汽车设计公司独家开发，成为汽车设计领域最前沿的开发流程和理念。不同于传统的汽车设计流程，“快轨”流程可以大幅有效地缩短新产品的开发周期，更重要的是可以提高其设计产品的附加价值。“快轨”的开发流程是基于“数字化为主”的理念，由独特的软件和技术来支持造型设计和工程设计同步开发。[编者按]     

极品兰博基尼Reventon

标价100万欧元，限量发售20辆。它的性能、它的稀有性，都不是吸引买家的最重要原因。为什么，看一眼车你就知道答案了——这是传世的设计杰作。[编者按]     

专访欧洲福特执行设计总监Martin Smith

我很喜欢和英国的汽车设计师打交道，因为他们不但能说会道，而且有个共同的特点：年轻的时候离经叛道，随着年龄的增长，骨子里那种儒雅的绅土气质就会慢慢显现出来。在我开始采访之前，个细节让我对Martin Smith顿生好感。由于国内翻译人员的通病是对于汽车行业不够熟悉，因此涉及专业问题时的翻译状况始终是让我头痛的问题。在私下交流时，我可以和那些国外的设计师尽情地沟通，     

设计关乎我们的生活

自今年《轿车情报》在国内首开了“汽车设计”专栏后，我们得到了众多的正面反馈。无论是车厂还是广大读者，都对此表示了极大的兴趣与关注。有鉴于此，我们从这期开始将把“汽车设计”栏目单独列刊，希望能以更多的篇幅、更有深度的设计内容来满足读者的要求。     

意大利Torino Design都灵设计公司总经理兼董事长Roberto Piatti

对于去年上海车展奇瑞在法拉利对面大摆阵仗的情形，相信很多人还没忘记，而对于当时奇瑞在未来计划量产的概念车Shooting Sport更是记忆犹新。这辆漂亮且量产程度相当高的概念车，由意大利Torino Design都灵设计公司负责设计。而趁着其公司总经理兼董事长Roberto Piatti在上海短暂的停留之际，我们特地对他进行了专访。     

低调的张扬讴歌Acura RL

东方人的天性虽然内敛含蓄，但由于勤奋上进往往取得令世人惊叹的成就。以讴歌Acura RL为例，其低调的个性下那深不可测的本领，令人不得不对其高超的设计和工程水平深表钦佩。[编者按]