冲击式松土器的结构原理与技术性能

本文介绍CAT冲击式松土器的结构组成与工作原理,简述了其技术性能及特点。     

V595柴油机及其特点

德国MTU(Motoren-und Turbinen-Union)公司最近研制的V595柴油机系列,包括功率为2400kW的12缸及功率为3200kW的16缸2种,用于刚性及铰接式自卸卡车、挖掘机及其它非公路行驶的车辆.V595系列柴油机V型气缸排之间的夹角为72°,缸径190mm,冲程210mm,单缸输出功率270kW,压缩比在11:1～14:1之间可调.该发动机具有分路冷却系统,高压直接燃油喷射及具有中间冷却特性的两级连续涡轮增压器等先进技术.创新之处是:微处理机控制的操纵系统在所有条件下能保证发动机在最佳状态下运转.操纵系统包括调节器、控制监测装置及     

双作用筒式减振器设计开发中主参数的选择分析

论述双作用筒式减振器开发设计中基本参数的选取及相关的计算方法，依据基本理论分析了相关因素对减振器阻尼特性的影响，为减振器的设计开发提供一定的基础技术支持。     

悬架固有特性对车辆舒适性影响的分析与优化

基于车辆动力学理论与方法，以车辆悬架系偏频特性及其相关参数为分析变量，依据平顺性要求对前后悬架的匹配关系进行分析探讨。建立适用于车辆行驶中与平顺性相关的基本分析模型，模型中以垂向振动频率和俯仰振动频率为评价指标。分析中将车身视为缸体，针对空载、满载等工况、分析不同条件时匹配的条件以及匹配参数的大致范围。依据所建模型与相关分析，对某款国产车辆的前后悬架系的偏频进行分析优化匹配。优化结果和实验结果相比较，说明了所用方法与结论具有一定的实用价值。     

一种装载机用微处理机控制装置

由德国帕绍(AF passau)制造商研制的 EST17微处理机控制装置,用于装有电液控制的 WG 系列动力换挡传动系的轮式装载机.EST17装置不仅能够处理驾驶员所看的指令,如行驶方向、选择档位和当前行车速度,而且提供多种方便之处,如实现各档位的倒档、防止误操作的安全保护以及用于各种传动方式的同一速度范围选择器.这种微处理机装在驾驶室中,预先编好程序以适应使用要求.使用 EST17装置能使传动系自动运转.可减轻驾驶员换档过程的负担,使他集中精力驾驶和操纵机器完成其主要任务。该装置