高速铁路机车车辆的材料工艺技术

阐述了制动的摩阻复合材料，受流导线及滑板，铝合金，玻璃纤维增强树脂，低合金低碳高强度钢，电渣重熔车轴钢等材料在我国铁路上发展和应用的情况，同时提出了一些技术性的研究课题。     

车用催化转化器的故障及诊断

随着人们环保意识的不断增强,对汽车尾气排放的要求也越来越严格,国产轿车普遍都加装了催化转化器,借助催化剂的作用,使排气中的HC、CO、NO_x发生氧化还原反应,以达到降低污染的目的。 汽车在使用过程中容易受到路面的限制,产生拖底或强烈振动,造成催化转化器的碰撞,致使催化转化器载体破碎,容易阻塞排气通道,造成动力性能下降、燃油消耗增加、排放恶化等。由于供油系统、点火系统等的故障,发动机过热、回火,造成催化转化器载体烧结、剥落,排气阻力增大,同样也会产生上述的不良影响。另外,由于燃油或润滑油使用不当,     

轻微低接头造成大波浪

焊接长钢轨踏面上０．５ｍｍ的微小低接头，会加速道碴的沉降，并且在低接头缺陷附近区域的恶化，要比其它部位恶化快得多，它会导致轨头上出现大的，肉眼可见的损害。     

高速铁路建设：关于材料工艺技术发展的建议

高新技术的成就集中反应在高速铁路上。在安全可靠的前提下，对电力半导体器件、盘形制动技术、接触导线与滑板、转向架、钢轨表面损伤、复合材料技术及车辆轻型化等，提出技术上的建议。