广肇高速公路金马大桥挂篮设计与施工的研究

介绍了广肇高速公路金马大桥主桥一次悬浇8 m节段混凝土梁的牵索式挂篮的设计与施工.首先,采用桁架和刚架三维空间结构的受力分析,对挂篮进行了设计,优化了各部分杆件的数量,从而减轻挂篮自重.其次,通过对承载部件和附属部件的加载试验,验证了挂篮的可靠性.然后,通过现场拼装并浇筑主梁进行了施工,取得了良好的工程效果.由于牵索式挂篮重量轻,操作简单,有效地保证了工程的施工质量和进度,并且,竣工后万能杆件均可以回收再用.     

某高速公路DC匝道路基滑塌原因分析

对某高速公路白土互通立交DC匝道路基滑塌事故进行调查，分析事故产生的原因。建议采用“薄层轮加法”理论指导软土路基施工。     

广肇高速公路金马大桥挂篮设计与施工的研究

介绍了广肇高速公路金马大桥主桥一次悬浇8m节段混凝土梁的牵索式挂篮的设计与施工。首先，采用桁架和刚架三维空间结构的受力分析，对挂篮进行了设计，优化了各部分杆件的数量，从而减轻挂篮自重。其次，通过对承载部件和附属部件的加载试验，验证了挂篮的可靠性。然后，通过现场拼装并浇筑主梁进行了施工，取得了良好的工程效果。由于牵索式挂篮重量轻，操作简单，有效地保证了工程的施工质量和进度，并且，凌工后万能杆件均可以回收再用。     

广肇高速公路白土立交DC匝道路基滑塌原因分析

广(州)~肇(庆)高速公路白土互通立交南引道软基处理采用以袋装砂井为主体的排水固结法设计。ＤＣ匝道路基在填土过程中发生滑塌。介绍了对滑塌事故进行调查的结果,分析事故产生的原因。建议采用“薄层轮加法”指导软土路基施工。