太湖地区工程水文的分析和实用计算

京沪高速铁路沪宁段穿越太湖流域广大地区，其水文分析及计算工作极为复杂。本文对太源平原水文工作做了有益的探讨和分析，提出了工程水文的几个实用计算办法，并应用于高速铁路设计中。     

分享理论在体育教学中的应用

学生在学习中融合不同的学习方法之后,利于开发他们的智力,形成新的学习体系。所以,在教学中,要加强学生和教师之间及学生和学生之间的交流。本文简要分析了分享理论及它在体育教学中的应用。     

铜黄高速公路开挖边坡植被生态恢复研究

目前，环境保护与生态恢复工作已成为高速公路建设项目成功与否的重要因素之一。只有根据项目地区的具体条件，采用不同的施工方法和不同的植物配置方案，才能将公路项目建设成为公路与自然和谐相称的示范公路，以达到“安全、舒适、环保、示范”的目标。     

喷锚网加固技术在合徐高速公路路堑高边坡工点的应用

由于受地形及路线平纵线形的限制，有些高等级公路会出现较大的路堑段。对于这些路段应作为工点进行单独设计，其中如何做好路堑段边坡设计以尽可能地消除或抑制各种病害并改善道路景观尤为重要，喷锚网加固技术即为常用的方法之一，故就其施工方法作一介绍有一定的实用价值。     

公路工程招标标底的编制与审查

介绍在编制公路工程招标的标底时，应调查的内容及需注意的问题，对如何审查标底作了简要的论述。     

开办高铁快件运输业务的研究

随着铁路市场化改革的不断深入,目前铁路货运改革正全路推开,铁路行包运输作为货物运输组成部分,改革管理机制、创新服务产品是大势所趋.通过对整个行包产业的发展趋势分析,就开办高铁快件运输的必要性、基本条件以及具体的推进措施进行探讨.     

PPF-PC连续刚构桥徐变效应分析研究

为明确聚丙烯纤维(PPF)混凝土对PC连续刚构桥徐变效应的影响，以某不等厚不等高双薄壁PC连续刚构桥为依托，利用Midas/FEA建立该桥空间实体单元数值模型，首先对比分析普通PC连续刚构桥(不含PPF)在不同徐变模型时受力和变形；随后采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)徐变分析模型，对比PPF-PC混凝土和普通PC梁桥结构由于徐变效应产生的变形和应力，分析PPF对PC结构徐变效应的影响。结果表明：JTG D62规范徐变模型与CEB-FIP徐变模型接近，ACI徐变模型最保守；PPF不改变PC连续刚构桥受力特点和力学行为，但成桥时PPF-PC连续刚构桥相比于普通PC连续刚构桥，其跨中挠度值更小，且随着时间推移，添加PPF的PC连续刚构桥更能抵抗徐变引起的挠度。