新型桥面板接缝轴拉强度设计研究

传统的混凝土桥面板湿接缝存在现场钢筋焊接、混凝土浇筑量大的问题,随着桥梁快速化施工技术的发展,一种新型的桥面板连接方式进入工程视野,即钢筋不焊接、环形钢筋交错布置的窄缝连接.现通过对国内外的理论研究,发现了此种新型接缝包含钢筋屈服与核心混凝土破碎两种破坏模式.在理论工作的基础上,给出了接缝在轴心受拉作用下的试验结果.对基于理论公式的计算与试验结果进行了比较论证,分析了不同构造参数对接缝强度的影响,同时也验证了理论公式对接缝破坏模式预测的准确性.     

桥梁快速化施工技术在宿迁市迎宾大道高架工程中的应用

随着我国城市化的推进,国家致力于城市发展方式的转变、城市特色风貌的形成、城市环境质量的提高、城市管理服务的创新。在此期间,装配式、快速化桥梁施工技术迅速发展。结合宿迁市迎宾大道快速化改造工程,对桥梁上、下部结构的构件预制与构件拼装进行了介绍,为快速化施工技术在以后类似工程中的应用与实践提供了参考。