基于C/S和B/S结合模式的汽车衡称重管理系统

根据目前汽车衡称重的现状和需求,介绍了基于C/S和B/S结合模式的汽车衡称重管理系统的设计和实现方法,该系统充分发挥C/S模式与B/S模式各自的长处,实现了称重数据在企业各部门之间的共享,提高了工作效率和管理水平,并能最大限度地防止作弊现象.     

110kV线路缺相合环操作可行性分析

正电力系统运行中,最常见缺相运行为单相缺相故障。如:线路某相断线,或开关某相没有合到位。当110kV线路缺相运行时,应考虑线路、主变潮流变化,电压变化对绝缘是否造成威胁,保护设置是否满足运行要求等因素,具体运行情况应准确分析,正确处理。     

先进的汽车电子控制单元开发思路

文中结合中国汽车工业所面临的机遇和挑战，分析了国内汽车工业，尤其是以电子产品为代表的汽车零部件企业的发展趋势。结合作者在德国汽车工业界从事专业开发汽车电子控制单元（ECU）的经验，分析了ECU产品开发过程的一些关键问题。针对国内汽车电子产品生产企业如何独立开发具有自主知识产权产品，在激烈的全球化市场竞争中，赢得一席之地，实现跨越式发展，提出作者的一些看法。     

神肃段牵引供电系统可靠性的分析

朔黄线神池南至肃宁北段全长 422km，其中神池南至北大牛为AT供电方式，北大牛至肃宁北采用带回流线的直接供电方式，接触网额定电压为25 kV，额定频率为50Hz。     

硬件在环混合仿真技术在汽车上的应用

文中主要论述了硬件在环混合仿真（Hardware-in-the-Loop）技术在中国汽车工业中的应用前景，着重讨论了再开发电子控制单元（ECU）方面的应用，并举例说明了HiL技术的具体应用。针对中国加入WTO后可能面对的一系列问题。尤其是国内汽车整车及零件供应企业所面临的挑战，提出作者的一些看法和对策。