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<正>故障现象一辆2008年产黄海DD6118S13客车,配置YC6G240-30国Ⅲ博世共轨电控柴油发动机。笔者接到车主打来的报修电话,反映该车发动机无法起动。赶至车辆抛锚地点,首先进行故障确认。试车发动机却发现发动机能够起动,而且起动着机后工作正常。询问客户后得知,此种现象曾经出现过两次。在多次试车正常的情况下,本着对客户负责的态度,征得客户的同意,将车开至我厂做进一步检查。故障诊断将车开至修理厂后先进行基础检查,观察发动机线束、高低压油路,未发现异常。由于此故障是间歇性的,所以给故障诊断带来一定的难度。  相似文献   
2.
故障现象随着气温逐渐升高,近期我公司多辆苏州金龙城市客车(型号为KLQ6116G,搭载锡柴CA6DF2-24发动机)在行驶过程中出现冷却液温度过高的故障现象,故障发生时冷却液温度表指针达到红色警戒线,严重影响了客运班车的正常运营。故障诊断在笔者接手前,维修人员曾换过节温器和冷却液泵等,但故障仍未排除。接车后试车,发现冷却液温度上升较快,很快就超过了冷却液温度表的红色警戒线。笔者首先检查了散热器及其进液管和出液管的温度,温度  相似文献   
3.
故障现象一辆2005款重庆红岩牵引车,型号为CQ4243TVC294,累计行驶了25万km。该车是刚购买的二手车,由于在制动过程中没有ABS效果,驾驶人疑惑该车是没有配置ABS或ABS不工作。  相似文献   
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