基于PSD分析的用于环境载荷验证的路谱缩减强化方法研究

在车辆开发过程中,需要进行各项道路和台架试验来验证车辆及各零部件系统开发设计的可靠性。文章详细介绍了一种基于PSD分析的用于环境载荷验证的路谱信号采集、编辑并缩减强化的方法,根据能量等效原则,在保障路谱真实性的基础上,能有效控制试验时间,大幅降低试验成本,节省试验资源。     

光频域反射光纤测温系统在整车热管理中的应用

文章研究了基于光频域反射技术的瑞利散射光分布型光纤测温系统(FBI-Gauge),将该系统布置在车辆上,应用于整车热管理的稳态和瞬态工况的温度测量,与传统热电偶的测量结果相比较,可以得出:光纤测量不仅与热电偶测温结果基本一致,而且能够更直观地显示出被测物体整个几何面在每个时刻的温度分布。     

基于光纤传感测量的车门饭金分布载荷识别方法

正车辆在开关门过程中车门钣金的整体变形过程和载荷分布情况是汽车厂家相关车门开发工程师十分关注的问题。常规的使用应变片测量应变的方式只能得到一个或几个特定点的变形和应变情况,而无法得到整个车门在开关门过程中的载荷分布变化。基于光纤传感测量的车门钣金分布载荷识别方法可以克服传统电测传感器测     

汽车托运平板车辆的模拟试验方法研究EI北大核心CSCD

为了在整车开发的前期阶段及早预测车辆在运输过程中的疲劳失效问题,搭建了汽车托运平板车辆模拟试验台架,制定了试验方法并进行试验。将耐久试验车辆零件的失效模式与实际汽车托运平板车辆运输过程中车辆零件的失效模式进行对比,验证了汽车托运平板车辆模拟试验方法的有效性。     

汽车托运平板车辆的模拟试验方法研究

为了在整车开发的前期阶段及早预测车辆在运输过程中的疲劳失效问题,搭建了汽车托运平板车辆模拟试验台架,制定了试验方法并进行试验。将耐久试验车辆零件的失效模式与实际汽车托运平板车辆运输过程中车辆零件的失效模式进行对比,验证了汽车托运平板车辆模拟试验方法的有效性。