公交优先信号控制交叉口延误分析与控制方法改进

公交优先策略是减少公交车延误的一种有效、可行的方式。通过模拟分析发现,交叉口人均延误减少量与公交车流率及优先时间的长度有关。为降低交叉口人均延误,对公交优先信号控制方法进行改进并使用软件进行仿真验证,结果表明,改进后的公交优先信号控制方法能够明显降低交叉口入均延误。     

基于免疫遗传算法的公交线网优化研究

为了提高遗传算法在线网优化中的稳定性,在遗传算法过程中加入免疫因子的提取与注射,并设置局部最优的检测。改进后的免疫遗传算法能结合求解问题的特征信息对种群进行免疫接种,提高搜索速度和精度。通过路网验证,并与标准遗传算法进行比较,表明效果明显。     

公交线网及调度问题优化研究综述

公共交通网络规划是一个复杂的综合问题,公交线网设计和调度是公交网络规划最重要的两个子问题,从研究目标、约束条件以及研究方法等方面概括近几年来关于这两个子问题的国内外研究状况,并根据研究方法的不同进行简单分类汇总和进行描述性分析,以突出各研究成果的特点,这对于促进公共交通网络建设具有一定的借鉴作用。