关于浮动凸轮制动器的研制

本文针对在用凸轮制动器的结构缺陷，介绍了新近研制的浮动凸轮制动器的结构与工作原理，并通过性能测试和装车使用试验论证了浮动凸轮制动器的先进性和可靠性。     

减压制动阀在云南山区的适应性研究

对在山区的干湿路面上行驶的中型汽车的理想制动性能进行了探讨。在前轮制动管路上加装一套用针阀调节的减压控制阀,是保证山区行车安全的有效措施之一。     

洞口段浅埋偏压隧道新型防护结构及其简化计算方法

针对现有洞口段浅埋偏压隧道支护结构在施工时所存在的容易坍塌、整体位移过大等问题,在充分发挥抗滑桩、锚索和管棚优点的基础上,利用交叉施工和分时注浆方法,提出一种洞口段浅埋偏压隧道新型防护结构。建立地形偏压下防护结构的简化分析模型,并利用M法对防护结构在地形偏压下的内力和位移进行求解;然后利用变形协调条件对结构的内力和位移进行修正,最终得出该新型结构在地形和施工偏压联合作用下的受力和变形状况。结合算例,对新型防护结构的内力和位移分布规律进行分析,并将计算结果与ADINA模拟结果进行对比,验证了简化计算方法的可靠性,为该新型结构的分析与设计提供了理论基础和依据。     

汽车列车制动测试仪

本文介绍了能较全面地测试汽车列车制动性能的两种制动测试仪的结构、原理、性能及其测试方法和操作程序。一种测试仪适用在研究制动性能中作静特性和道路试验中使用,一种适用于运输企业进行汽车制动系检查和调整时使用。