国外汽车营销发展状况(22)

(一)车辆维修企业的分类 日本车辆维修企业一般分为整车修理和专项修理。整车修理按车型又分为普通车修理(承修普通汽车、四轮小型汽车和大型特种汽车)、小型车修理(承修小型汽车和三轮以上的微型汽车)、微型车修理(可以承修三轮以上的微型汽车)和二轮摩托车修理。专项修理则指发动机、底盘、轮胎、玻璃等专项业务的修理。 另外,根据维修能力和维修信誉优劣,维修企业分类又可分为管理部门认可的车辆维修企业和指定的车辆维修企     

国外汽车营销发展状况(5)

6 西欧部分国家的汽车税费政策 (1)德国 A.税费政策 在西欧各国中,德国的汽车税费是比较低的,一般的车辆在公路及高速公路上行驶不交费,因此,汽车的消费环境是很宽松的。表1列出了德国在汽车消费的三个阶段的税费情况。表2列出了该国不同年份每升无铅汽油的燃     

世界主要城市加强汽车所需费用统计

在美国,汽车本身是一笔不小的开销,而汽车保险更是五花八门,价格及服务可能有天壤一别,目前美国主要的汽车保险有9种。 1.身体伤害保险:这是一种不能不保的保险,几乎美国各州都有此要求。主要给付对方医疗、康复及殡葬费用,有些也给付法律费用及精神损失,给付金额可达每人50万美元,或每事件100万美元。 2.财产损害保险:赔偿车祸的对方汽车损失,包括修理及更换费用,还有其他财物损失,购买保险赔偿金     

国外汽车营销发展状况(12)

3 德国 (1)大众集团:以品牌为核心的分销渠道模式 大众集团的汽车销售业务主要由隶属于总部的V.A.G销售公司承担,社会上还有众多的销售代理商,由此构成大众集团销售和服务网络。大众集团旗下的奥迪等诸多子公司也都有各自的销售机构,独立地进行运作。图4是大众汽车销售代理商的主要任务及与汽车生产厂家的关系示意。这些代理商一般是独立的公司,由生产厂家授权使用统一标识在全国范围内代表厂家。汽车生产厂家则以下列方式规范其行为:首先是代理     

国外汽车营销发展状况(17)

(3)须采取召回措施的故障或问题以及召回的时效 a)须召回的故障或问题 按照NHTSA的要求,当汽车或汽车装备(包括轮胎)不符合联邦机动车安全标准及法规(FMVSS)和汽车或汽车装备出现涉及安全问题时,必须采取召回措施予以解决。 FMVSS中对影响汽车运行安全的部     

国外汽车营销发展状况(6)

7.世界部分国家为鼓励发展天然气汽车出台的税费优惠政策 随着人类生活的进步和环境意识的提高,汽车的“清洁型”燃料已成为世界性课题。天然气由于其储量大,分布广,“清洁型”、经济性等巨大优势,引起了世界各国,特别是发达国家的普遍关注,各国各地区政府为加快天然气汽车的开发和成果转化,都相继出台     

国外汽车营销发展状况(6)

(续上期) 　　7.世界部分国家为鼓励发展天然气汽车出台的税费优惠政策 　　随着人类生活的进步和环境意识的提高,汽车的“清洁型“燃料已成为世界性课题.天然气由于其储量大,分布广,“清洁型“、经济性等巨大优势,引起了世界各国,特别是发达国家的普遍关注,各国各地区政府为加快天然气汽车的开发和成果转化,都相继出台了一些优惠政策. 　　……     

国外汽车营销发展状况(10)

图1是通用汽车公司的汽车销售体系示意图,以此为例,可以大致了解美国汽车销售机构的基本情况。从整个通用集团来看,企业执行的是产销相结合的体制,各分部或子公司都有自己的生产、销售机构,各自独立地进行经营。 由图1可以看出,通用公司的销售体系是由汽车制造厂家、代理商以及制造厂家的金融公司等共同构成。代理商向制造厂订货,金融服务公司和其它金融机构向用户提供购车贷款和金融支持。通用公司的订单销售约占25％,库存销售约占75％。代理商通常是独立的,每一个业主对同一家公司只能开办1～2个经销点。同一业主,可以在同一地方分别开办几个车型的经销店,同时销售几种车型系列,并采用新旧车销售、配件供应、维修和信息反馈“四位一体”的经营     

秋高气爽话骑车

笔者是秋天旅游的狂热爱好者。为了“免费旅游”，曾不惜“辞官”，做了几年的长途汽车司机。虽然工作辛苦，但我却真切地觉得，走万里路在不少方面胜过了读万卷书。改革开放中社会的巨大进步，沧桑巨变中社会的暗流阴影，佛教文化在今天对中国人的巨大影响，在商业运营中的人情冷暖和艰难困苦，我都在万里奔波中有了深切的感受。“碧溪水冷人心暖，丹枫霜华笛声寒。”这是我受人帮助和在山路上被堵车23小时后的心情记录，而且是在秋季发生的。     

国外汽车营销发展状况(3)

二、国外汽车税费政策 1、汽车税费种类设置的影响因素 汽车税费政策是一个国家调控汽车市场和汽车工业时重要手段之一。汽车税费具有组织和调节国家财政收入的功能。从全世界范围看,影响一个国家(地区)汽车税费项目设置的因素主要有三个: 一是经济发展水平和汽车市场发育程度。一般而论,在汽车工业发展的初期阶段,国内汽车消费市场尚不成