一汽丰田 ECU故障诊断实例

在传统观念中,ECU是极不容易损坏的部件,但随着集成技术的广泛应用,ECU与保险继电器盒集成渐成趋势,ECU作为控制器又作为执行器（集成继电器）其故障率也相应提高。因此,传统汽车电子电路维修思路将受到较大的冲击,对传统的维修经验提出了新的要求,不仅要注重各种诊断仪器的使用，而且要善于运用电路图和维修手册；不仅要自己懂得电路的基础知识，而且要了解新技术的发展方向和原理。     

卡罗拉搭电误操作导致发动机跛行模式的解除方法

VIN、LFMAR E0C770XXXXXX。 行驶里程：22400km。 故障现象：经搭电启动后，出现发动机故障灯亮，踩加速踏板发动机尢仟何反应故障。     

一汽丰田锐志轿车自动变速器ECT故障检修实例

故障现象：一辆一汽丰田锐志轿车，行驶里程4．8万km。该车高速长途行驶后发动机故障指示灯点亮，且加速无力、发动机噪音大。     

2002款大霸王发动机有时无法启动

故障现象：车辆原地停放一晚或几小时后,发动机有时无法启动。已在其他修理厂更换过两个汽油泵,每次更换完汽油泵后车辆可使用一个月左右,但一个月后故障又重现。     

一汽丰田皇冠空调故障三例

案例一：空调系统有时吹“热”风 故障现象：一辆为GRS188L的皇冠轿车，客户反映该车空调出风口经常出现时有冷风，时出热风的现象。在太阳底下暴晒，尤其明显。经验证，如客户所述。     

基于“行动导向+精益管理”理念破解学生“恐电”心理的实践研究

<正>1 "恐电"成因大多数中职汽修专业学生在校期间都害怕上电工电子类课程,存在"恐电"心理。根据笔者自身的从业经历,结合对学生的调查,细究学生"恐电"原因如下。1.1目标有待引领一方面,中职汽修专业学生对"电"前景认知不足,学生职业目标不明确和职业体验不足,对"今后想做什么"和"学习后能做什么"感到迷茫。由于"电"是抽象     

管理效率决定维修企业成败

当前，大量享受国民待遇拥有先进管理经验与雄厚资本的外资汽车服务品牌公司已涌入国内的汽修市场，与国内现有的30多万家汽修企业一道参与汽车后市场的激烈竞争。这种竞争不仅是“大鱼吃小鱼”的竞争，而且还是“鲨鱼吃鲨鱼”的竞争。     

丰田汽车 开关信号的立用与检修

随着汽车电子集成（ECU）技术的不断发展,各种各样的传感器存汽车上广泛应川。这些传感器根据不同的工作条件产生不同的电子信号,如电压、电流、频率或占空比信号,以此作为各ECU的工作条件,使ECU按既有设定程序进行控制。其中,开关信号作为一种设计简单、成本低廉而且直观的信号,在汽车上更是应用频繁。尤其在车身控制、发动机防盗、空调系统、仪表系统、发动机及变速器控制系统中广泛使用。     

“元—维—段”视角下学生评优量化考核的路径研究——以中德诺浩(中职)学生德国游学资格评选为例

<正>2018年9月10日,在北京召开的全国教育大会上,习近平总书记提出了"培养什么人是教育的首要问题"的重要论断。2017年7月《浙江省教育厅关于加强培育中职学生核心素养的指导意见》(以下简称《指导意见》)指出,中职学生的核心素养内涵包括:品德优良、人文扎实、技能精湛、身     

1996款丰田霸道高速行驶时后轮异响

故障现象：车辆在行驶过程中后轮发出“嘎嘎”异响，尤其在高速公路，行驶一段时间后打转向时响声更加明显。