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本文采用遗传算法,以汽车的动力性和燃油经济性最优为目标,同时考虑一定的约束条件,对汽车的传动系参数进行优化,并通过仿真进行验证。 相似文献
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本文以有限元方法为手段,在HyperWorks平台上对某越野全挂车车架进行结构静强度分析,并以分析结果为依据,对车架结构进行了改进,从而达到加强车架结构强度的目的,确保全挂车结构设计的合理性。 相似文献
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建立了双前桥转向车辆的线性二自由度车辆模型,进行了理论分析和数学公式推导。以某8X4载货车为例,基于最小转弯直径范围确定转向瞬心位置区间,讨论了转向瞬心位置对车辆稳态响应和瞬态响应的影响。 相似文献
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